Vyhledávání

5.5.2004 —

10.4.2003 — ze dne 20.3.2003

8.4.2003 — ue dne 20.3.2003

25.10.2019 — Datum vydání: 24.10.2019, Zdroj: ČT 1 | Rubrika: 21:30 Máte slovo | Téma: Zdeněk Hřib

16.12.2004 — Tak Praha škrtá v rozpočtu na příští rok především proto, že daňové výnosy této země jsou nízké. My v příštím roce, tedy v roce 2005, budeme mít v absolutním srovnání menší objem finančních prostředků, než jsme měli v roce 2004. To je hlavní důvod škrtů. Druhý důvod škrtů je i skutečnost, že v historii se Praha zadlužila, zadlužila se asi výší třiceti miliard korun na klíčové investiční projekty, tedy těchto třicet miliard Praha neprojedla, ale proinvestovala. A já dnes říkám, že už není možné, aby se zadlužovala více ...

12.5.2004 —

22.8.2002 —

10.5.2024 —

13.4.2007 — Historické jádro Prahy osvětluje nových 182 plynových lamp. Příjemné, teplé světlo se nově rozlévá v Železné ulici. Plynové osvětlení je dokončeno také v části ulic Hlavsova, Jilská a Karlova, na Malém náměstí, v části Staroměstského námětí, Uhelného trhu a v ulici Rytířské. Při slavnostním rozsvěcení uvidí dnes večer Pražané i návštěvníci města přímo na ulici před Stavovským divadlem ceremoniál přijímání nového člena do Cechu lampářů.

25.5.2010 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí výsledky auditů, provedených ve Zdravotnické záchranné službě hl. m. Prahy (ZZS) a Dětském domově Charlotty Masarykové. Uvedené instituce jsou příspěvkovými organizacemi hl. m. Prahy a audity, zaměřené na restrukturalizaci, zde proběhly v souladu s Programovým prohlášením Rady hl. m. Prahy pro volební období 2006 – 2010.

8.5.2023 — 8. 5. 2023, Online, thebusinesssoiree.com, Bohuslav Svoboda

28.4.2009 — Situaci v taxislužbě na území Prahy projednala dnes městská rada. Konstatovala, že za poslední tři roky se díky změnám v legislativě a důsledným kontrolám výrazně zlepšila. Zatímco v roce 2002 bylo přes 30 % kontrolních jízd předražených, v loňském roce jich bylo jen 5,45 %. Aktuálním problémem je soudní spor mezi městem a společností SEDOP, jako správcem taxistanoviště na Staroměstském náměstí, jehož průběh a doba trvání je nestandardní a pro město zcela nepřijatelný. Další problémy představuje obsazování stanovišť taxislužby nebo vymáhání pokut. Praha proto bude usilovat o nezbytné legislativní změny, aby se nejzávažnější správní delikty v této oblasti převedly na trestné činy a jejich specifikace byla uvedena přímo v zákonech. Radní dnes také podpořili možnost využívat při jízdě se zákazníkem některé vyhrazené jízdní pruhy pro BUS provozovatelům, jejichž vozidla odpovídají požadavkům městské vyhlášky.