Vyhledávání

20.11.2018 — Tento týden pokračuje Technická správa komunikací 3. etapou průzkumu v diagnostice mostu Legií. Most je uzavřen pro veškerou dopravu, zároveň totiž Dopravní podnik hl. m. Prahy opravuje tramvajovou trať mezi Národním divadlem a Újezdem.

20.11.2018 — Tento týden pokračuje Technická správa komunikací 3. etapou průzkumu v diagnostice mostu Legií. Most je uzavřen pro veškerou dopravu, zároveň totiž Dopravní podnik hl. m. Prahy opravuje tramvajovou trať mezi Národním divadlem a Újezdem.

7.5.2024 — Od středy 8. května (od zahájení provozu) do neděle 12. května 2024 (do ukončení provozu) bude přerušen provoz metra na lince A v úseku Skalka – Depo Hostivař.

23.10.2018 — Silniční most v Bubenské ulici u stanice metra Vltavská, po kterém jezdí auta z centra směrem k Výstavišti, je v natolik špatném technickém stavu, že Technická správa komunikací hl. m. Prahy rozhodla o jeho uzavření. Od půlnoci z úterý 23. na středu 24. října je provoz na mostě i pod ním zastaven. Uzavírka podle předběžných odhadů potrvá minimálně týden, most je nezbytné odborně podepřít.

28.11.2023 — Dánské studio Henning Larsen Architects v soutěžním dialogu na úpravy území hlavního nádraží v Praze zvítězilo se svým návrhem Šťastný Hlavák. Jeho hlavní myšlenkou je přirozené propojení Vrchlického sadů, odbavovací haly, nové tramvajové zastávky přímo před nádražím a historické Fantovy budovy. Navrhovaná podoba celého území klade důraz na udržitelnost, mikromobilitu a navrácení života do Vrchlického sadů. Henning Larsen Architects je součástí dánské skupiny Ramboll a v oblasti komplexních urbanistických návrhů patří mezi světové lídry.

19.12.2005 — Novodobý symbol Vánoc, Betlémské světlo, přivezli skauti do Prahy na Hlavní nádraží v sobotu dopoledne. Až do 16,30 byl plamínek k dispozici Pražanům v historické tramvaji, kterou speciálně pro tuto příležitost vypravil Dopravní podnik hlavního města Prahy. V 17 hodin tramvaj s Betlémským světlem dojela na Újezd, kde světélko za všechny Pražany symbolicky převzal primátor Pavel Bém.

8.10.2002 —

14.8.2000 —

11.1.2021 — Malešicko-hostivařská oblast, kde se nachází velká část technického zázemí hlavního města, je se svými 650 ha největší průmyslovou lokalitou v Praze. V současnosti se v souvislosti s lokalitou hovoří o několika bytových projektech, které nejsou vzájemně koordinovány a jejichž vznik by mohl současné průmyslové provozy do budoucna nevhodně limitovat. Rada hlavního města proto zadala Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) vypracování celkové analýzy potřeby průmyslových oblastí v Praze, která bude aplikována v detailu na modelovém příkladu Malešic.

11.1.2021 — Malešicko-hostivařská oblast, kde se nachází velká část technického zázemí hlavního města, je se svými 650 ha největší průmyslovou lokalitou v Praze. V současnosti se v souvislosti s lokalitou hovoří o několika bytových projektech, které nejsou vzájemně koordinovány a jejichž vznik by mohl současné průmyslové provozy do budoucna nevhodně limitovat. Rada hlavního města proto zadala Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) vypracování celkové analýzy potřeby průmyslových oblastí v Praze, která bude aplikována v detailu na modelovém příkladu Malešic.

11.1.2021 — Malešicko-hostivařská oblast, kde se nachází velká část technického zázemí hlavního města, je se svými 650 ha největší průmyslovou lokalitou v Praze. V současnosti se v souvislosti s lokalitou hovoří o několika bytových projektech, které nejsou vzájemně koordinovány a jejichž vznik by mohl současné průmyslové provozy do budoucna nevhodně limitovat. Rada hlavního města proto zadala Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) vypracování celkové analýzy potřeby průmyslových oblastí v Praze, která bude aplikována v detailu na modelovém příkladu Malešic.

12.12.2012 — Magistrát hlavního města Prahy se ohrazuje vůči kritice médií spočívající ve zpochybňování přidělování evropských dotací malým a středním podnikatelům, konkrétně restauračním zařízením. Operační program Praha – Konkurenceschopnost podporuje 3 základní oblasti, kterými jsou dopravní dostupnost a ICT, životní prostřední a podnikání a inovace. Ve všech oblastech žadatelé o dotace soutěží, tzn. projekty prochází několika stupňovým procesem hodnocení, a to od formálních náležitostí až po hodnocení nezávislými experty pro danou problematiku. Nelze tedy tvrdit, že žadatel, který podá na Magistrátu hl. m. Prahy žádost, dotaci dostane. Smlouva se uzavírá jen s těmi, kteří úspěšně projdou celým systémem hodnocení, tedy s těmi, kteří podají nejkvalitněji zpracovanou projektovou žádost.