Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 17327
Revitalizace Rokytky v Nedvězí zlepšila vodohospodářskou funkci toku
10.5.2017 — Rokytka představuje z hlediska protipovodňové ochrany významný tok, který hlavní město Praha zahrnulo do systému výstavby protipovodňových opatření. Na revitalizační úpravu Rokytky v městské části Praha-Nedvězí provedenou v loňském roce vynaložilo město 18 855 202 korun (vč. DPH).
Praha na energetické křižovatce 21. století
16.4.2021 — Pozvánka na veřejnou online diskusi v CAMPu, na které bude představen Klimatický plán HMP 2030. Akce proběhne v úterý 20. dubna 2021 od 18:00 - 20:00 hod.
Tramvajová trať Dědina
28.6.2016 — Projekt Dopravního podniku hl. m. Prahy má protáhnout tramvajovou trať z Divoké Šárky skrz sídliště Na Dědině do nově vybudované smyčky Dědinská v blízkosti stejnojmenné ulice. Nová trať bude měřit 2,3 km a bude na ní pět zastávek s pracovními názvy Divoká Šárka, Vlastina, Sídliště Na Dědině, Ciolkovského a Dědinská. Před zahájením výstavby zbývá ještě získat územní rozhodnutí a následně stavební povolení.
Územní plánování
5.9.2023 —
Ekologická hnutí vyhlásila dnešek Dnem bez aut
6.11.2000 —
Městská hromadná doprava je prioritou hlavního města-rozhovor radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera s redaktorkou Renatou Barabášovou uveřejněný v měsíčníku Listy hl. m. Prahy dne 27.10.2004
10.11.2004 — Máme dnes více než měsíc od zprovoznění tunelu Mrázovka a máme už k dispozici první sčítání intezity dopravy. Ta čísla jsou velmi dobrá. Ukazují, že oběma směry tunelem Mrázovka jezdí zhruba třicet tisíc osobních vozidel denně, neboť tunel je určen pro osobní vozidla. Čili ne, jak říkají ekologičtí aktivisté, že chceme právě tudy zatahovat do Prahy nákladní přepravu.
Lokální představitelé vyzývají k urychlení investic EU do čisté veřejné dopravy
18.7.2022 — Jak lépe financovat dekarbonizaci veřejné dopravy prostřednictvím politiky soudržnosti a dalších nástrojů EU, odstranit administrativní překážky a poskytnout městům přímý přístup k fondům EU: to byly hlavní otázky, o kterých se jednalo na dvoudenním setkání, na které se minulý týden na úvod českého předsednictví v Radě EU do Prahy sjeli lokální a regionální lídři z celé Evropské unie.
Spor metropole s krajem o obchvat utichá
31.7.2001 —
1. Výzva OPPK
8.1.2008 —
Indikátory udržitelného rozvoje hl. m. Prahy - Úvod
31.1.2013 — Indikátory udržitelného rozvoje usnadňují hodnocení pokroku k udržitelnosti, umožňují srovnání s doporučenými hodnotami, legislativními limity, srovnání mezi státy, regiony, městy, umožňují stanovení cílů rozvoje, zhodnocení efektivnosti vynaložených prostředků.
05102004-projev-MUDr. Pavel Bém, primátor hl. m. Prahy-Uvítací projev na Fóru pro udržitelný rozvoj
6.12.2004 — Měl jsem možnost prostudovat si základní materiál, který s vaším dnešním setkáním souvisí: „Návrh Strategie udržitelného rozvoje České republiky“ a musím konstatovat, že se z mého pohledu jedná o dokument velmi zajímavý, a to i v kontextu historického vývoje pohledu na tuto problematiku. Myslím, že každý člověk, který se jen trochu zajímá o věci veřejné, musí již z podstaty sledovat tak zásadní debatu o tom, jak definujeme místo člověka v rámci přírodního, ekonomického a sociálního řádu této planety.