Vyhledávání

13.10.2015 — Rada hlavního města Prahy dnes souhlasila s návrhem na poskytnutí dotace městským částem hl. m. Prahy z finančních prostředků obdržených jako odvod z loterií za období od 1. 1. do 30. 9. 2015. Návrh předloží náměstkyně primátorky Eva Kislingerová ke schválení zastupitelstvu 22. října.

21.8.2002 —

5.1.2018 — Od přelomu roku je možné v ulicích Prahy spatřit na reklamních plochách plakát s vyobrazením popelnice na směsný odpad s nápisem „Popelnice nejsou černá díra“. Jedná se o aktivitu odboru ochrany prostředí MHMP spojenou s osvětou v nakládání s odpady. Primárním cílem kampaně s mottem „Popelnice nejsou černá díra“ je informovat občany metropole o správném nakládání s komunálními odpady - aby i oni dbali na čistotu na veřejných prostranstvích ve svém městě. Žít v čistém městě je zcela jistě společným zájmem nás všech.

16.12.2015 — Hlavní město v současné době dostatečně nevyužívá potenciál, který poskytuje vodní doprava. Plocha Vltavy nabízí široké možnosti, jak přispět ke zvýšení dopravní obslužnosti přilehlých částí města i rozvoji samotného prostoru kolem řeky. O změnu současného stavu bude usilovat náměstek primátorky Petr Dolínek.

18.6.2002 —

5.1.2018 — Od přelomu roku je možné v ulicích Prahy spatřit na reklamních plochách plakát s vyobrazením popelnice na směsný odpad s nápisem „Popelnice nejsou černá díra“. Jedná se o aktivitu odboru ochrany prostředí MHMP spojenou s osvětou v nakládání s odpady. Primárním cílem kampaně s mottem „Popelnice nejsou černá díra“ je informovat občany metropole o správném nakládání s komunálními odpady - aby i oni dbali na čistotu na veřejných prostranstvích ve svém městě.  Žít v čistém městě je zcela jistě společným zájmem nás všech.

5.6.2018 — Pražská Ústřední čistírna odpadních vod, která vzniká na Císařském ostrově, bude stát o necelých 300 milionů korun více. Hlavním důvodem navýšení ceny je vybudování lepší protipovodňové ochrany. Čistírna by tak měla vydržet i dvacetiletou vodu. Původně byla ochrana plánována pouze na pětiletou vodu.

7.9.2006 — Ukázali jsme za poslední tři roky, že lze metro stavět s jen minimálním státním příspěvkem (pozn. red. asi 420 milionů korun ročně), aniž by se Praha zadlužila, dokladem je dokončená trasa IV C1 a nyní dokončovaná IV C2 z Ládví do Letňan.

23.4.2003 —

25.4.2003 —

21.5.2003 —

27.11.2001 —