Vyhledávání

30.5.2006 — Model Staroměstské radnice

3.1.2007 — Výstava soutěžních návrhů Trojského mostu

16.3.2009 —

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

16.5.2005 — informace z ročenky Praha ŽP 2004

23.7.2009 —

20.6.2006 — Projekt, do kterého se zapojuje mnoho pražských muzeí a galerií, se k mé radosti těší čím dál většímu zájmu nejen Pražanů, ale i turistů. Aby také ne, je to projekt originální a velmi zajímavý.

8.12.2005 — Do nového roku vstoupí Praha již podruhé za sebou s vyrovnaným rozpočtem, který město při zachování všech investičních priorit do budoucna nezadlužuje. Podařilo se nám udržet tempo výstavby trasy metra IV C2 do Letňan a učinit celou řadu rozhodnutí přibližujících nás ke konečné dostavbě pražského silničního skeletu, který, jak pevně věřím, bude veřejnosti z podstatné části sloužit již před rokem 2010, a stejně tak k výstavbě nové ústřední čističky odpadních vod.

27.9.2004 — Chápu Vaše rozhořčení z neuskutečněné taneční párty gayů v Praze, akce, na kterou jste se jistě těšil a která skončila kriminální zápletkou. Kdo za to může, na čí straně je vina, snad víte. Vy jste si však v článku Gayové nesmějí do Prahy (Respekt č. 39/2004) vybral mou osobu, a ač o mně pravděpodobně nevíte zhola nic, s kádrováckou razancí jste mne ocejchoval jako homofoba nebo fašistu.

27.2.2003 — v I.pololetí roku 2003

15.9.2005 — Hlavní město Praha, stejně jako ostatní metropole evropských států, používá k financování svého rozvoje mimo jiné i cizí zdroje peněz. Jinými slovy - zadlužuje se. Financování potřeb metropole nad rámec jejích aktuálních příjmů není ničím novým, a pokud se jedná o dlouhodobé investice, a ne projídání půjček, není ani ničím negativním.

31.7.2006 — Odborníci z dopravních odborů radnic, policie i řidiči se shodují v tom, že na některých místech jsou dopravní značky umístěny nesmyslně nebo úplně zbytečně. Praha jako město hlavní a zároveň největší chce situaci řešit překontrolováním, upravením a zredukováním dopravního značení.