Vyhledávání

Den otevřených dveří - ČTVRTEK 10. KVĚTNA 2001 - ÚŘEDNÍ BUDOVY

4.5.2001 —

Nesnesitelná lehkost bytí mediální reality

4.2.2003 —

Úklid ulic od psů stojí miliony korun ročně

28.1.2003 —

01092004-rozhovor-MF DNES-Z Prahy zmizí tovární čtvrti

19.1.2004 —

Primátor uložil sochu sv. Barbory na portál tunelu Brusnice

2.10.2009 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém včera symbolicky uložil sošku sv. Barbory na portál tunelu Myslbekova. Symbolicky tak zahájil ražební práce na tunelu Brusnice, který je součásti stavebního úseku Tunelu Blanka - Myslbekova – Prašný most.

Pražský primátor a policejní prezident jednají o možnosti zvýšení policejního dohledu v centru Prahy

30.1.2006 — Více než měsíc po skončení masivních policejních opatření v centru města se bezpečnostní situace nemění. Počet kapesních krádeží se nezvyšuje, nabízení prostituce nebylo zjištěno, jen strážníci měli na Václavském náměstí více starostí s rozjařenými turisty z Anglie, kteří rušili noční klid. Vyplývá to z pravidelného bezpečnostního reportingu, na kterém se od začátku roku pravidelně v pondělí schází vedení Prahy se zástupci bezpečnostních složek.

Grantová témata pro oblast zdravotnictví

9.10.2001 —

Informace pro tisk

3.10.2000 —

Praha chystá soutěž na dopravce sedmi nových elektrických jednotek pro městské železniční linky S49 a S61

12.4.2021 — K první městské železniční lince S49 přibude další vlaková linka S61, která rychle propojí jednotlivé čtvrti po obvodu centrální Prahy bez nutnosti cestovat přes centrum města a povede z Vršovic přes Zahradní Město, stanici metra Depo Hostivař a tři nové zastávky na Praze 14 do Běchovic. Aby bylo vše připraveno na spuštění nové linky S61 v roce 2024 po dokončení nových vlakových zastávek, bude Praha již nyní soutěžit provozovatele sedmi nových elektrických vlakových jednotek pro linky S49 a S61. Na lince S49 tak dojezdí současné nevyhovující motorové vlaky.

Praha stanovuje rámec provozování bezstanicového systému bikesharingu

13.3.2018 — Městská rada dnes schválila materiál, kterým bere na vědomí rozvoj bezstanicového systému bikesharingu na území hl. m. Prahy. Ve spolupráci s městskými částmi chce na předem vytipovaných místech vybudovat množství stojanů tvaru obráceného U pro odstavení kol a současně stanovuje základní podmínky fungování provozovatelů těchto systémů.