Vyhledávání

Zápis z jednání komise Rady HMP pro koordinaci aktivit na veř.prostran.na území Praž.pam.rezervace

13.5.2003 — ze dne 6.5.2003

Zápis z 3. schůze zahraničního výboru ZHMP, ze dne 3.4. 2008

8.4.2008 —

Závazná stanoviska a povolení v roce 2013

14.10.2024 —

Poskytování infomací dle ustanovení § 30 odst. 1 písm. f) zákona č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, rok 2013

13.1.2014 — Zákonem č. 201/2012 Sb., o ochraně ovzduší, účinným od 1.9.2012, byla zavedena povinnost pro orgány ochrany ovzduší aktivně zpřístupňovat veřejnosti informace o podaných žádostech o závazná stanoviska a povolení provozu a o závazných stanoviscích a povoleních provozu vydaných na základě těchto žádostí. Archiv žádostí evidovaných Odborem životního prostředí Magistrátu hlavního města Prahy v roce 2013.

Zápis ze zasedání zdravotního výboru ZHMP, ze dne 12.3. 2007

4.4.2007 —

Kraj hl.m. Praha se připojil k projektu „Kraje pro bezpečný internet“

21.10.2014 — Masové rozšíření sociálních sítí a jejich intenzivní využívání především dětmi zvyšuje riziko jejich nebezpečí a zranitelnosti ve světě internetu.

Máme se bát neštovic?

17.1.2003 —

Výsledky sběru použitých tiskových kazet na sběrných dvorech v Praze za rok 2021

25.1.2022 — Informace o sběru použitých tiskových kazet na 3 pražských sběrných dvorech od Asociace renovátorů tonerů za rok 2021.

Praha zkapacitní Barrandovský most. Vybírala z několika studií

6.9.2022 — Barrandovský most je nejdůležitějším mostem a zároveň dopravní tepnou v České republice. Jezdí po něm 144 000 aut denně a Praha se rozhodla řešit zvýšení možné kapacity jeho průjezdnosti. Problémem kapacity Barrandovského mostu není samotný most se čtyřmi jízdními pruhy v každém směru, ale průplety na předpolích mostu. Společnost SATRA tak pro hlavní město a pro Technickou správu komunikací (TSK) připravila studie několika variantních řešení dopravy, které by měly navýšit kapacitu nejen průpletů a mimoúrovňových křižovatek (MÚK), ale i vytvořit přímý jízdní pruh, který by mohl zvýšit maximální rychlost na mostě a ulevit tak zejména tunelům na Městském okruhu (MO) a na něj navázaných komunikací v dalších částech metropole.