Vyhledávání

16.2.2005 — Přesun magistrály za budovu Národního muzea označuje magistrát za radikální změnu. Na kolik však přijde a kdo ji bude platit? To radnice ještě neví.

22.2.2005 — Cílem stavby u Národního muzea je snížit kapacitu silnice z 85 na 50 tisíc aut denně.

22.11.2004 — Tisíce aut se díky tunelu Mrázovka vyhnou Smíchovu. V této části Prahy problém s dopravou vyřešili. Jinde je doprava i nadále svízelná. To dokazuje i průzkum, který si magistrát udělal na hlavní dopravní tepně metropole.

4.10.2004 — Téměř rok komplikovala osobní i hromadnou dopravu uzavírka křižovatky Bulhar v centru Prahy. V průběhu včerejška už průjezdu po znovuotevřené komunikaci ze Seifertovy ulice na magistrálu a Husitskou využily tisíce řidičů.

26.1.2006 — Hlavní město Praha vyzývá občany a návštěvníky metropole, aby v následujících dnech omezili jízdu automobily

31.8.2009 — Právo | 29.8.2009 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 20 | autor: Petr Janiš

20.3.2002 —

8.11.2004 — Pěší zóny okolo magistrály a klidné ulice Starého a Nového Města bez tisíců projíždějících automobilů, to si slibuje pražský magistrát od dokončení Městského okruhu. Konkrétně severozápadní části, tedy Strahovského tunelu a tunelu Pelc-Tyrolka.

24.8.2021 —

14.5.2004 — Pražané by v centru města uvítali omezení osobní automobilové dopravy a přidělili by jeden pruh na jedné z největších pražských tepen, magistrále, hromadné dopravě. Radní ale tvrdí, že autobusy v centru města nepotřebujeme, máme ekologické metro.

2.4.2014 — Prioritou Rady hlavního města Prahy je při dodržení zákonných podmínek dokončit stavbu tunelového komplexu Blanka a severozápadní části městského okruhu.

27.2.2017 — V Legerově ulici za křižovatkou s nám. I. P. Pavlova došlo k havárii vodovodu. Uzavřeny jsou dva levé jízdní pruhy ve směru k Hlavnímu nádraží, doprava je vedena zbývajícími dvěma pruhy.