Vyhledávání

16.7.2020 — Náměstek primátora hl. m. Prahy pro oblast dopravy Adam Scheinherr představil plán dalšího zlepšení tramvajového provozu na Smetanově nábřeží a Malé Straně radním pro dopravu z městských částí Praha 1, 2, 5 a 6 a magistrátním koaličním partnerům. O vytvoření nových tramvajových zastávek a rozšíření nástupních ostrůvků u několika stávajících zastávek se bude dále jednat. Nábřeží nebude nutné úplně uzavírat, ale bude nutné snížit počet aut, která nábřeží využívají pouze k tranzitu.

22.12.2020 — Praha v rámci pilotního projektu nechá na střechách vybraných budov ve svém majetku instalovat fotovoltaické elektrárny. Hlavní město tím chce přispívat k ochraně životního prostředí, zároveň ušetří odběratelé z řad místních obyvatel.

23.6.2009 — České republice se podařilo v právě uzavřeném programovém období Finančních mechanismů EHP/Norska pro roky 2004–2009 vyčerpat ve 144 projektech 100 % přidělených grantů. Více než čtvrtina z celkového objemu 2,8 miliard Kč zamířila do hlavního města Prahy.

19.11.2013 — Tvůrčí stipendium ve výši 120 tisíc korun na fotografické sledování proměn hlavního města získal Eduard Erben za projekt „Je nám 80 a víc a stále žijeme sportem“. V rámci soutěže Czech Press Photo mu dnes ocenění předal pražský primátor Tomáš Hudeček.

12.10.2016 —

11.11.2004 — Vedení pražského magistrátu se zabývá řešením dopravní situace v jihovýchodní části metropole. Do kdy by měl být hotov obchvat hlavního města a jak dlouho se budou stavět s ním související komunikace?

8.10.2007 — Dnes od 17.00 hodin proběhne v prostorách úřadu MČ Letňany veřejná prezentace připravovaného projektu „Lesopark Letňany.“ Jedná se o další pokračování dlouhodobého záměru Prahy zvýšit podíl veřejně přístupné zeleně, a to zejména v oblastech s jejím nedostatkem. Začátek vlastní realizace lesoparku je v plánu na rok 2008. Investorem celé akce je hlavní město, zastoupené odborem ochrany prostředí pražského magistrátu, který dokončení celého projektu předpokládá v roce 2009, celkové náklady se odhadují na 25 milionů korun.

15.9.2005 — Hlavní město Praha, stejně jako ostatní metropole evropských států, používá k financování svého rozvoje mimo jiné i cizí zdroje peněz. Jinými slovy - zadlužuje se. Financování potřeb metropole nad rámec jejích aktuálních příjmů není ničím novým, a pokud se jedná o dlouhodobé investice, a ne projídání půjček, není ani ničím negativním.

2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.

31.3.2020 — Od středy 1. dubna 2020 otevírá odbor dopravněsprávních činností Magistrátu hlavního města Prahy dočasně uzavřené pracoviště registru vozidel v Praze 6, Radimova 39. Úřední hodiny na pracovištích registru vozidel a registru řidičů jsou v pondělí a ve středu pouze pro objednané. Prosíme občany, aby řešili opravdu jen neodkladné záležitosti a při návštěvě pracovišť dodržovali hygienická nařízení a byli ohleduplní k ostatním.

25.5.2010 — Aktualizovaný popis k 5/2010, v nové grafické úpravě

16.8.2016 — Jedna z nejvýznamnějších tepen metropole, Vinohradská ulice, projde rekonstrukcí. Počítá se s tím, že s plánovanou rekonstrukcí tramvajové trati se promění i téměř tříkilometrový úsek Vinohradské mezi křížením s ulicí Legerovou a Jana Želivského. Předpokládané zahájení rekonstrukce ulice je v druhé polovině roku 2018, její dokončení je plánováno do konce roku 2020. Celkové náklady rekonstrukce trati a ulice se pohybují v rozmezí 548 až 610 milionů korun.