Vyhledávání

16.10.2006 —

16.10.2006 —

28.4.2006 —

26.9.2006 — Kromě mimořádných událostí, kdy choromyslní nebo nevím čím motivovaní občané volají na linky tísňového volání a oznamují pseudouložení bomb, se domnívám, že situace je stabilizovaná a Praha je bezpečná.

7.8.2003 — Setkání novinářů s podnikateli o investicích v Praze 8, které za účasti ministra pro místní rozvoj Pavla Němce a primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma pořádá konsorcium Investors for Prague 8, Praha 8, společnost Unilever a občanské sdružení Hestia, se uskuteční 14. 8. 2003 v 10 hod v nové budově Danube Hause, Karolinská 650/1 v Praze 8.

31.1.2006 — Praha se v minulých dnech musela vyrovnat s velkou havárií vodovodní sítě v Sokolské ulici. Opravu, která zastavila dopravu na magistrále a ovlivnila provoz v celém městě, se podařilo zvládnout o tři dny rychleji, než se původně počítalo. A doprava byla v plném rozsahu obnovena už v pondělí v noci oproti původně plánovanému čtvrtku. Nicméně havárie připomenula, jaký vliv má na život města vodovodní síť jako součást celého rozsáhlého podzemí Prahy, kde jsou tisíce kilometrů řadů, stok, kabelů i kolektorů, které představují jakési malé metro.

29.11.2021 — 29. 11. 2021, Online, e15.cz, CZECH NEWS CENTER, a.s., Pavel Vyhnánek

24.3.2021 — 24. 3. 2021, Tisk, Sedmička KRIMI, Hana Kordová Marvanová

31.8.2009 — Právo | 29.8.2009 | rubrika: Rozhovor | strana: 7 | autor: Petr Janiš

7.6.2002 — Ze dne 9.5. 2002

15.4.2008 — Slavnostního otevření se dnes dočkalo nové dětské dopravní hřiště v Praze Proseku. Žáci základních škol i předškoláci si v jeho areálu budou moci v pozici motorizovaných účastníků silničního provozu i chodců trénovat zvládnutí tří základních dopravních situací - křižovatky řízené semafory, neřízené křižovatky a kruhového objezdu. Dopravní výuku budou zajišťovat strážníci Městské policie hlavního města Prahy.

2.3.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila zavedení provozu městské železniční linky v úseku Praha-Libeň - Roztoky u Prahy, včetně finančního zabezpečení provozu ve výši 7 500 tis. korun z rozpočtu hl. m. Prahy. Návrh předložil radní Radovan Šteiner na základě vyhodnocení dopravních opatření v období po povodních v roce 2002 a rostoucího zájmu cestující veřejnosti o železniční osobní dopravu.