Vyhledávání

30.10.2001 —

4.6.2008 —

28.2.2012 — Radní města dnes rozhodli o zřízení komise Rady hl. m. Prahy pro bytovou politiku. Ta bude fungovat od 1. března 2012 a jejím předsedou byl jmenován Tomáš Portlík, zástupce starosty Městské části Praha 9.

20.5.2003 —

4.6.2008 —

31.8.2004 — Rada hlavního města Prahy dnes rozhodla o výběru nejvhodnější nabídky obchodní veřejné soutěže na zhotovitele díla Protipovodňová opatření na ochranu hl. m. Prahy, etapa 0008, Protipovodňová opatření Modřany / část 31 C Nová „Protipovodňová opatření v oblasti Modřan/. Nejvyšší počet bodů získala při hodnocení uchazečů nabídka ŽS Brno, a.s.

20.1.2004 — Rada hlavního města Prahy rozhodla o výběru nejvhodnější nabídky obchodní veřejné soutěže na zhotovitele díla pro stavbu č.0012 „Protipovodňová opatření na ochranu hl.m.Prahy – etapa 0003 Karlín a Libeň, část 21 Rohanský ostrov a areál Matematicko-fyzikální Fakulty UK“

20.4.2004 — Rada hlavního města souhlasila s návrhem zadání změny Z 0950/00 Územního plánu sídelního útvaru hl. m. Prahy, která se týká změny časového horizontu Silničního okruhu v úseku D1- Štěrboholská radiála v trase JVD.

2.5.2006 — Kvalifikovaný odhad hovoří v naší metropoli o přibližně čtyřech tisících osob bez přístřeší. V nejtíživější situaci v zimních měsících jim město pomohlo vybudováním stanového městečka na Letenské pláni, jehož dvaadvacetidenní provoz stál městkou kasu přes 711 tisíc. Původně odhadované náklady však měly dosáhnout až jednoho milionu. Díky této investici města přečkalo 22 mrazivých nocí ve vytápěných stanech dohromady 4 706 osob.

4.2.2014 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila dokument, který městu umožní změnit vltavské břehy v celoměstský významný veřejný prostor. Končí tak stav, kdy jdou dílčí investice města a jednotlivých soukromníků často proti sobě. Koncepce vznikla na Institutu plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR Praha).

26.6.2008 — Poslední dva roky přechází hl. m. Praha ze separačního modelu, který cyklisty vytlačoval na stezky a za hranice města a vzdaloval je běžné dopravě, na nový model, který je integrační - zapojuje cyklistiku do hlavního dopravního prostoru města. Od roku 2003 investované prostředky do cyklistické dopravy stoupají a stoupá i množství cyklistických řešení (vyznačených tras, vyznačených a vybudovaných stezek a „cyklointegrací“).

9.6.2021 — Rekonstruované byty pro seniory, pomoc osobám s duševním onemocněním, ale také investice do technologického rozvoje patří mezi výsledky čtyř plánovaných projektů, které pražští radní odsouhlasili na svém pravidelném zasedání. Projekty v celkové výši téměř 100 milionů korun byly předloženy do Operačního programu Praha - pól růstu ČR.