Vyhledávání

30.9.2010 — Starosta městské části David Vodrážka 1. září 2010 slavnostně otevřel rekonstruovanou budovu v Bronzové ulici na okraji Centrálního parku, kde dříve sídlil Dům dětí a mládeže. Zásadní rekonstrukce za 25 miliónů korun přetvořila původní „domeček“ na moderní a útulné prostory pro dvě nová oddělení mateřské školy pro padesát dětí. Bylo vybudováno zcela nové sociální zařízení, přípravna jídel, nové podlahy, elektroinstalace, vodovod a topení, objekt byl zateplen, byla vyměněna okna, instalována nová dřevěná fasáda. Byl také modernizován celý areál, kde vzniklo nové dětské hřiště a altánky pro děti.

2.10.2010 — Městská část Praha 7 vynaložila finanční prostředky na úpravu zázemí další mateřské školy ve svém obvodě. MŠ Tusarova tak má opravené sociální zařízení. V rámci stavebních úprav zde došlo ke kompletní výměně rozvodů a následné instalaci nového sanitárního zařízení (umyvadla, WC a sprchový kout). Dále zde byla umístěna nová osvětlovací tělesa a obnovena malba a keramické obložení. Nová dlažba byla položena také v šatnách. V rámci stavebních prací byly rovněž provedeny repase dveří a nátěry zárubní. Náklady na rekonstrukci zde dosáhly výše 1,2 mil. Kč.

12.10.2016 —

24.10.2001 —

26.5.2006 — Obyvatelé sídliště Skalka si konečně mohou oddechnout od intenzivního provozu autobusů a také automobilů. V sobotu 27. května 2006 se pro cestující otevírá další nová stanice metra Depo Hostivař. Ta byla vybudována přímo v areálu depa a je tak první stanicí, která vznikla přestavbou stávajícího provozního zázemí Dopravního podniku hlavního města Prahy. Stanice je umístěna na povrchu a příjezdová trať do této nové stanice vede poprvé v pražském metru na zcela otevřeném povrchu.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

26.9.2010 — V rámci projektu vzniká inovační centrum pro výzkum vícefázového proudění a termodynamických jevů v oblasti obnovitelných zdrojů a energetiky - Nová energie při ČVUT. Hlavním úkolem centra je výzkum procesů při pochodech typických při oddělování pevných příměsí z plynného, nebo kapalného nosného média, nebo kapalných příměsí z média plynného, dále výzkum nových termodynamických schémat zařízení umožňujících využití odpadních a nízkopotenciálových zdrojů energií s cílem maximalizace exergetické účinnosti i další doplňkové aktivity, jako například šíření informací o minimalizaci energetických ztrát, užití odpadních a nízkopotenciálových, netradičních a alternativních zdrojů energií a jejich další využití.

29.9.2010 — Ve stanici metra B Karlovo náměstí je k vidění zkušební verze pilotního projektu nového informačního a navigačního systému.Projekt, který Dopravní podnik hl. m. Prahy připravuje od podzimu roku 2008. Na přípravě nového systému se podílela i Národní rada osob se zdravotním postižením ČR, přední designéři a specialisté na informační design a technologie a také Pražská informační služba, zastřešující zájmy návštěvníků Prahy. Systém používá více piktogramů a označuje čísly jednotlivé východy, dále grafika nového systému byla postavena na výraznějších prvcích - bílé a tmavě modré - které jsou viditelnější, samozřejmostí jsou vícejazyčné popisy.

19.1.2012 —

27.7.2006 —

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.

12.9.2019 — Náměstci Adam Scheinherr a Petr Hlaváček představili novou podobu Městského okruhu. Vede ve stávající trase, klíčové části ale namísto estakád projektanti zahloubili, odvedli od řeky a zástavby a přidali nové trasy pro pěší, cyklostezky a parky. Podle náměstků se tím Městský okruh stává skutečně městským, nepřetíná necitlivě jednotlivá území, a naopak umožňuje jejich propojení a další rozvoj. Návrh navíc umožňuje vznik nových tramvajových tratí, zvyšuje bezpečnost v tunelech a ve špičkách umožňuje regulovat dopravu. Tým projektantů na návrhu pracoval s architekty, urbanisty a krajináři.