Vyhledávání

1.7.2003 —

16.5.2005 —

19.4.2011 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila společnost, která zrealizuje opravu izolace cihelné klenby na Karlově mostě. Nejlepší nabídku ve výběrovém řízení podala firma FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby, a.s., z Brna - vysoutěžená cena prací je včetně dvacetiprocentní daně z přidané hodnoty 36.511.326 Kč.

1.9.2000 —

15.9.2015 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) omezí z důvodu opravy vady ve stěně tunelu metra provoz linky metra A mezi stanicemi Nemocnice Motol a Petřiny. Provoz v tomto úseku bude zastaven od ranního výjezdu v sobotu 19. září 2015 do ukončení provozu v neděli 20. září 2015. Uzavřena bude pouze stanice Nemocnice Motol.

6.5.2009 — Systém PROXIO se skládá ze dvou vrstev: z agendové vrstvy AGENDIO a ze systému komplexní datové báze – KDB. AGENDIO je jednotný systém pro vedení všech typů agend, orientovaných na libovolný subjekt (např. smluv, poplatků, přestupků, stavebních řízení, sociálních dávek, rejstříků SPOD, soudních sporů, správy majetku, správy bytů), přičemž poskytuje podporu celého administrativního procesu – od zaevidování případu až po vystavení příslušných dokumentů. Jedná se o analytickou a zpracovatelskou nástavbu ekonomicko-účetního procesu pohledávek a závazků. Správa a přístup k těmto položkám odpovídá územní, organizační, legislativní a věcné struktuře. Položky, resp. případy, lze tedy členit územně (městské obvody, resp. části, katastrální území, parcelní číslo), organizačně (úřad, obvod, odbor, oddělení, pracovník) a typově (smlouva, poplatek, řízení, soudní spor, přestupek, sociální dávka, SPOD, žádost). Kromě toho obsahuje AGENDIO speciální moduly pro podporu specifických agend. Jedná se o moduly: Psi, Odpady, Vstupné, Ubyt. kapacita, Rekreační pobyt, Pokuty, FRB, VHP, Tombola, Dopravní přestupek, EZOB, Stavba, Soudní spor, Znečištění ovzduší, Žádosti o byty, Směny bytů, Rejstřík OM. KDB systém registrů a evidencí je unikátní koncept, který integruje všechny relevantní systémy a datové zdroje uvnitř i vně dané instituce. Zvyšuje jejich celkovou funkčnost a užitnou hodnotu. Celé řešení je flexibilní a fakticky nezávislé na organizační struktuře.

24.7.2002 —

14.11.2005 —

8.4.2008 — Hl. m. Praha se ohrazuje proti nepravdivým tvrzením obsaženým v článku „Severní obce se obrátily na ministra kvůli okruhu“ zveřejněném dnes v Mladé frontě Dnes. Článek tvrdí, že se proti výstavbě jižní trasy vnějšího silničního okruhu na severu Prahy písemně u ministra životního prostředí ohradila městská část Březiněvěs. Její starosta ing. Jiří Haramul to označil za nepravdu a požádal hl. m. Prahu o zveřejnění následujícího oficiálního stanoviska městské části

20.9.2010 — Dnes dopoledne se konalo slavnostní otevření nové části Pražského okruhu. Pásku přestřihli společně prezident Václav Klaus, ministr dopravy Vít Bárta a pražský primátor Pavel Bém po deváté hodině ráno. Běžný provoz byl zahájen krátce po poledni.

15.1.2002 —

4.3.2009 — Pražský primátor Pavel Bém včera v podvečer zahájil vernisáž výstavy Vize pro dopravu v Praze. Výstava se koná v historických prostorech Sálu architektů na Staroměstské radnici. Vize pro dopravu v Praze popisuje příběh pražské dopravy od jejích prvopočátků přes současnost až po vize, kterými by se doprava v hlavním městě měla nebo mohla dále ubírat.