Vyhledávání

11.7.2012 — Všechna pracoviště registru vozidel MHMP dnes pracují, ale systém centrálního registru je nadále nestabilní, částečně nefunkční a vykazuje vysokou chybovost. Pracoviště proto nedokáží klienty odbavovat a ti musejí počítat minimálně se zdržením anebo s tím, že je nedokáže pracoviště vůbec odbavit.

7.11.2003 — Dnes, kolem druhé hodiny, byla vyslána hlídka MP ke stanici metra Opatov, kde mělo docházet k vloupání do vozidla. Strážníci na místě vyrušili trojlístek mužů, který se „zajímal“ o modrou škodu 100 a vzápětí se dal na útěk.

26.1.2009 —

27.3.2002 —

12.8.2002 —

21.11.2003 — Včera krátce po šestnácté hodině byli strážníci z Prahy 15 vysláni na křižovatku ulic Hostivařská – Na Plískavě k odstavenému vozidlu.

7.9.2018 — Upozorňujeme, že v úterý 11. září 2018 budou od 9.25 hodin do 14.00 hodin uzavřeny všechny příjezdové komunikace do Kongresového centra Praha (KCP) z okružní křižovatky Pankráckého náměstí.

18.7.2002 —

30.3.2009 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2007

23.6.2023 — Hlavní město dnes slavnostně otevřelo nové kryté parkoviště u stanice metra B Nové Butovice v Praze 13. Parkovací objekt v ulici Petržílkova vznikal poslední rok a půl a aktuálně rozšíří nabídku parkování v oblasti pro místní obyvatele. Zároveň však také umožní řidičům odjinud odložit zde své vozidlo a pohodlně pokračovat v cestě městskou hromadnou dopravou. Celkově vybudování parkoviště stálo 343 milionů korun. Pro veřejnost se parkoviště otevřelo dnes ve 12:00 hodin.

19.8.2022 — Kromě nástupní a výstupní stanice pro cestující speciální tramvajovou linkou č. 42 má tramvajová smyčka Dlabačov v Praze 6 další funkci. Nově zde funguje bistro Točna. Lidé mohou přijít za kvalitním občerstvením a do budoucna také na ranní jógu, s dětmi na divadlo nebo večer na komorní koncert. Město tak pokračuje ve zvelebování zapomenutých či příliš nevyužívaných zákoutí ve veřejném prostoru a vrací do nich nový život.

16.9.2014 — Vlakotramvaje jsou běžným dopravním prostředkem na západ od našich hranic, kde tvoří často nejrychlejší způsob spojení regionu a města. Kombinují výhody vlaku (v tomto případě rychlého spojení do města) a tramvají (možnost průjezdu centrem města nebo obce). V praxi se jedná o tramvaj, která na okraji města vjede na vlakové koleje a rychle jede do nejbližších obcí a měst za Prahou.