Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 73522
Informace o dopravních opatřeních v souvislosti se závodem Birell Grand Prix 2018
4.9.2018 — V sobotu 8. září 2018 se v Praze uskuteční běžecký závod Birell Grand Prix. Tuto významnou mezinárodní sportovní akci, která má letos už 23. ročník, budou doprovázet obdobně jako v minulosti dopravní opatření.
Rozšíření protipovodňové ochrany v Podbabě
22.7.2003 — zpráva z 27. jednání Rady hl.m. Prahy 22. července 2003
Praha připravuje stavbu Hostivařské spojky
9.10.2019 — Datum vydání: 09.10.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr
Jarní blokové čištění pražských ulic
29.3.2023 — V pondělí 3. dubna začne pravidelný úklid Prahy formou blokového čištění. Technická správa komunikací hl. m. Prahy (TSK) zajistí úklid chodníků a vozovek podle stanoveného harmonogramu, uklízet se bude i v zeleni kolem komunikací, tedy v celém uličním prostoru. Stejně jako v minulých letech budou řidiči muset během čištění přeparkovat svá vozidla.
Posuzování vlivů na životní prostředí (EIA) - souhrnné údaje za rok 2008, tabulky
1.9.2009 — Souhrnné informace za rok 2008 zpracované pro stránky ENVIS a ročenku Praha ŽP 2008, tabulky.
Zápis z 8. jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu (KCD), 1. 10. 2007
15.4.2015 — Zápis z říjnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a Penco – výstavba, Info TSK – údržba, rekonstrukce a nové stavby, Informace o úpravách cyklistických tras v centru, Štefánikův most, Chotkova ulice, Stojany, Předsunutá stopčára pro cyklisty na křižovatkách (značka V19), Cyklotrasa A 24, Nově zadávané akce, Různé.
Zápis z 8. jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu (KCD), 1. 10. 2007
4.10.2007 — Zápis z říjnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Info TSK a Penco – výstavba, Info TSK – údržba, rekonstrukce a nové stavby, Informace o úpravách cyklistických tras v centru, Štefánikův most, Chotkova ulice, Stojany, Předsunutá stopčára pro cyklisty na křižovatkách (značka V19), Cyklotrasa A 24, Nově zadávané akce, Různé.
Červenomlýnský potok
30.10.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Červenomlýnského potoka, stav k 9/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).
Představujeme cyklostezku ROKYTKA
2.2.2010 — Rostoucí počet cyklistů v Praze a především zvýšení podílu dopravní cyklistiky nad rekreační si vynutilo navýšení investic do městské cyklistické infrastruktury. Toto navýšení zároveň umožnilo i přistoupit k náročnějším technickým řešením, ať už ve formě ochranných prvků v hlavním dopravním prostoru nebo při využití obtížnějších spojení budovaných cyklostezek. Proto i cyklostezka ROKYTKA, která představuje výjimečné řešení z hlediska technického, bezpečnosti i komfortu, byla náročná na finance.
Desítky milionů na cykloturistiku
19.9.2006 — Ještě před deseti lety byla cykloturistika v Praze považována s trochou nadsázky za adrenalinový sport. Dnes je na tom Praha mnohem lépe budoucnost bude k vyznavačům cyklistiky zřejmě velmi nakloněna. Do roku 2010 má cyklistům v metropoli sloužit 450 km cyklotras.
Vyhlášení výsledků ankety MLUVČÍ ROKU
19.3.2009 — Ve slavnostních prostorách Rezidence primátora hlavního města Prahy byly včera vyhlášeny výsledky ankety Mluvčí roku. Jde o společný záměr Českého klubu mluvčích a Komory Public Relation a v letošním roce byl oceněn v pořadí již 7. držitel tohoto ocenění. Za magistrát hlavního města se včerejšího slavnostního vyhlášení zúčastnil primátor Pavel Bém, který se ujal uvedení bývalého mluvčího prezidenta republiky Václava Havla Ladislava Špačka do Síně slávy.
Praha modernizuje systém řízení dopravy
18.2.2016 — Stejně jako další evropské metropole také Praha se potýká s nárůstem dopravy, což s sebou přináší negativní vlivy, jako jsou například kolony, zhoršená kvalita ovzduší nebo zvýšení hluku. Jen samotná výstavba nových komunikací nestačí a není možná ve všech lokalitách intravilánu města. V současné době se nabízejí dvě základní možnosti, jak se s tímto negativním stavem alespoň částečně vypořádat. Prvním způsobem je nastavený represivní zákaz vjezdu některých vozidel do určitých částí metropole, a druhým je připravit vozidlům co možná nejplynulejší průjezd a tím negativní dopady omezovat.