Vyhledávání

10.1.2019 — Pražští radní na příštím zasedání projednají odškodnění pro čtyři zraněné po pádu lávky z 2. prosince 2017. Vyšetřování policie ani za více než rok nepřineslo závěry o tom, kdo je za pád lávky odpovědný a jaká byla jeho příčina. Radní se proto rozhodli jednat s pojišťovnou Kooperativa a urychlit vyplacení pojistného zraněným. Pokud záměr rady schválí i zastupitelstvo, zranění získají odškodnění už na konci ledna tohoto roku. Vyplacení pojistné částky od pojišťovny bude garantovat přímo město.

14.12.2018 — Zdroj: ČRo Region Stanice: Český rozhlas Vydavatel: Český rozhlas 14. prosince 2018, 7:00

29.9.2009 — Při rekonstrukci 2. etapy Terronské ulice, kterou provedla Technická správa komunikací ve spolupráci s dodavatelskou stavební firmou Čermák a Hrachovec a.s., bylo těsně pod dlažbou odhaleno 18 více či méně neporušených archeologických objektů. Primátor hl. města Prahy v souvislosti s objevem vyslovil přání zvýšit povědomí veřejnosti o historii na území Prahy. Proto prostřednictvím Projektu čisté a zelené Prahy – Pro zdravé město představilo hlavní město Praha archeologické nálezy z mladší až pozdní doby bronzové (tj. 1400 až 800 let př. n. l.) veřejnosti.

15.10.2018 — Významná pražská náměstí - Malostranské a Vítězné - čeká revitalizace.

9.11.2020 — Datum vydání: 09.11.2020, Zdroj: ČRo Radiožurnál | Rubrika: 17:00 Zprávy | Téma: Adam Scheinherr

24.1.2019 — Pořad: Události Stanice: ČT1 Vydavatel: Česká televize 24. ledna 2019, 19:40

20.4.2009 — Slunečné jarní počasí umožňuje opět strážníkům městské policie ve větší míře využívat ‚letní‘ dopravní prostředky. Již ve třech městských částech můžete potkat jízdní hlídky na koních, více k vidění jsou i strážníci na motocyklech nebo jízdních kolech. Strážníky v sedle nyní můžete potkat také na smíchovské pěší zóně.

13.9.2001 —

16.10.2000 —

5.4.2019 — Datum vydání: 05.04.2019, Zdroj: ČT 24 | Rubrika: 18:25 Interview ČT24 | Téma: Zdeněk Hřib

20.9.2007 — Aktualizovaný popis, stav k 8/2007.

19.2.2020 — Zde uvádíme vybrané příklady toho, co bylo v rámci BESIP na území hl. m. Prahy realizováno. V drtivé většině se jedná o úpravu dopravně nepřehledných míst, lokalit s vysokým rizikem dopravní nehody nebo míst v blízkosti škol.