Vyhledávání

6.6.2002 — Ze dne 14.5.2002

24.6.2005 — Za druhé přeci jenom čtyři roky strávené ve funkci, zatím tedy tři, pražského primátora jsou strašně málo pro to, abyste mohl mít dobrý pocit z toho, že se vám podařilo dotáhnout některé věci do konce. Čili ten druhý argument je, že bych rád skutečně některé velké projekty v Praze dotáhl a ten třetí argument, přeci jenom trošičku mě vyděsila atmosféra po mém návratu z dovolené, kdy jsem si říkal, že jestli někde musí ODS vyhrát, tak to ve své tradiční baště, ať už to budou volby komunální, anebo to budou volby do Poslanecké sněmovny.

28.11.2001 —

23.6.2004 — Primátor hlavního města Prahy MUDr. Pavel Bém a radní pro oblast zdravotnictví a sociální péče Mgr. Hana Halová přijali 22. 6. účastníky projektu Leoardo da Vinci na téma „Vývoj kompetencí staničních sester ke zkvalitnění péče o pacienta v nemocnicích“

26.9.2005 — Bulharskou delegaci v čele s prezidentem Georgi Šedevčov Parvanovem přivítal dnes v Brožíkově síni Staroměstské radnice primátor Pavel Bém. Při jednání bylo vyzdviženo, že v posledních letech výrazně vzrůstá jak turistický ruch, tak i kulturní a obchodní kontakty mezi oběma zeměmi.

16.4.2009 — Náměstkyně pražského primátora pro oblast školství Marie Kousalíková přijala dnes odpoledne v slavnostních prostorách Brožíkovy síně Staroměstské radnice delegaci hráčů skycrossu z japonského Kjóta. Japonští sportovci přijeli do Prahy v rámci turné, které má novou sportovní disciplínu přiblížit Čechům.

25.4.2008 —

9.3.2012 — Nádraží a železniční areály jsou průsečíkem kolejí i názorů, jak se postavit k jejich budoucnosti. Jak ale vyplynulo z celodenní mezinárodní konference Pražská nádraží ne/využitá a prezentovaných příkladů zdařilých konverzí nádražních nemovitostí ve Vídni, v Hamburku, v Madridu nebo v Kodani, architektonická hodnota a často exkluzivní lokalita těchto areálů stojí za mezioborový dialog i za cenu jeho časové náročnosti a střetů. Na konferenci, již podpořilo Ministerstvo dopravy ČR, České dráhy a.s. a hlavní město Praha, zazněla řada jasně formulovaných názorů vyzdvihujících pražská nádraží v přítomném životě metropole i jejím budoucím rozvoji. Právě smíchovské, žižkovské nebo bubenské nádraží jsou největšími rozvojovými plochami v centru či širším centru Prahy.

22.2.2021 — Na konci této dekády by mohlo podle některých odhadů po české metropoli jezdit až 200 tisíc elektromobilů. Odpovídá to téměř třetině všech osobních a malých dodávkových aut v Praze. Na tento nárůst je nutné se zodpovědně připravit. Rada hl. m. Prahy proto v pondělí projednala a schválila dokument Generel rozvoje dobíjecí infrastruktury v hlavním městě Praze do roku 2030, který má určit další směr rozvoje elektromobility v české metropoli.

5.5.2006 —

11.9.2019 — Hlavní město sebralo po několika letech opět odvahu a vyhlásilo stop stav pro zahajování pořizování nových změn územního plánu. Nejzazším termínem pro podání návrhů na pořizování nových změn je 30. září 2019. Díky několikaměsíční intenzivní práci prvního náměstka primátora Prahy pro oblast územního rozvoje Petra Hlaváčka a jeho koaličních partnerů dojde k výraznému zrychlení všech v současnosti pořizovaných změn územního plánu, což povede k urychlení rozvojových záměrů.

2.4.2005 — Představitelé celosvětové sítě měst zaměřené na rozvoj informační společnosti Global Cities Dialogue dnes celý den zasedali v prostorách pražského magistrátu. Hlavními body jejich programu byl podpis Deklarace k rozvoji informační společnosti na lokální a regionální úrovni schválení akčního plánu na roky 2005 - 2006 a strategie účasti GCD na II. celosvětovém summitu reprezentantů místních samospráv, který se bude konat počátkem listopadu t. r. ve španělském Bilbao.