Vyhledávání

Magistrát v IT neplýtvá

Stávka tramvajáků už stála 300 tisíc

15.1.2003 —

Řidiči tramvají podepsali smlouvu

27.3.2003 —

Náměstek primátora Martin Hejl zahájil obnovený provoz tramvají v Karmelitské

20.6.2002 —

Do dvou let pojede metro do Malešic

2.4.2003 —

STÁVKA! Praha zůstane bez tramvají

3.2.2003 —

Infocentrum PID na pražském Hlavním nádraží otevřeno

19.9.2011 — Dnes bylo na pražském Hlavním nádraží otevřeno nové Informační středisko Pražské integrované dopravy. Jedná se o první infocentrum zaměřené na komplexní informace o integrovaném dopravním systému v Praze a okolí. Nové infocentrum provozuje organizace ROPID ve spolupráci s Českými dráhami, a.s. Provozní doba je pondělí až pátek od 8:00 do 19:00 hodin.

zeptali jsme se Pavla Poláka

12.5.2003 —

Pražský Wannado Festival opět nabídne veřejnosti možnost vyzkoušet si nové sporty a udělat něco pro své zdraví

30.8.2021 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila poskytnutí individuální neinvestiční účelové dotace ve výši 200 tisíc korun na podporu projektu Wannado Festival. Jedná se o největší sportovní náborovou akci v České republice, jejímž cílem je vedle plošného zapojení široké veřejnosti do sportovních a volnočasových aktivit také osvěta a představení sportu jako součásti zdravého životního stylu.

Pražskou Lítačku vyřídíte od srpna i na vybraných vlakových nádražích

29.7.2016 — České dráhy zahájí od 1. srpna 2016 příjem žádostí o Lítačku na pokladnách ve stanicích Praha hlavní nádraží, Praha-Smíchov a Masarykovo nádraží. Zákazníci si budou moci podat žádost a do 14 dnů si na libovolném kontaktním místě Lítačky vyzvednout hotovou čipovou kartu. Za příplatek 50 korun jim Lítačka přijde domů poštou. Příjem žádostí se řídí ceníkem uveřejněným na portálu praha.eu.

Město urychlí transformaci nákladového nádraží Žižkov

30.5.2017 — Rada hlavního města Prahy podpořila rychlejší transformaci jedné z nejzanedbanějších lokalit v širším centru města – bývalém nákladovém nádraží na Žižkově. Odsouhlasila pokyny pro dokončení změny územního plánu, která je nezbytná pro zástavbu pozemků dříve sloužících železnici. Součástí řešeného území je i největší a nejlépe dochovaná funkcionalistická průmyslová budova v Praze.