Vyhledávání

1.12.2004 — ze dne 10.10.2003

17.1.2003 —

7.8.2003 — Přes tři desítky divadel poškodily loňské srpnové povodně v Praze. Většina z nich obnovila provoz do konce sezóny.

21.5.2003 —

13.5.2003 —

26.11.2002 —

19.3.2003 — na I. pololetí roku 2003

16.8.2002 —

13.7.2005 —

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

2.12.2008 — Městská rada dnes projednala návrh aktualizace Strategického plánu hl.m.Prahy, souhlasila s ním a radní Marin Langmajer ho předloží zastupitelstvu hl. m. Prahy ke schválení na prosincovém zasedání.