Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 188797
Pohodlně na letiště i do Kladna Mladá fronta DNES | 11.1.2005 | rubrika: Praha | strana: 3 | autor: STANISLAV KNĚNICKÝ

11.1.2005 — Vláda by měla již zítra na svém zasedání projednat pilotní projekt ministerstva dopravy na modernizaci a výstavbu železniční trati mezi Masarykovým nádražím a letištěm Ruzyně v Praze.

Pražský okruh v jižní části města 20. září propojí dálnici D1 a D5

25.8.2010 — Další tři nové úseky Pražského okruhu od Jesenice přes Vestec a Lahovice až do Slivence v délce přes 22 kilometrů budou sloužit od 20. září letošního roku. Pro automobilovou dopravu, zejména tranzitní, se tak propojí dálnice D1 a D5 a odlehčí se dopravně zatíženým komunikacím v jižní části Prahy.

Okrsková služebna MP na sídlišti Dědina

27.9.2010 — V srpnu 2009 byla otevřena nová okrsková služebna Městské policie na sídlišti Dědina v Praze 6. Provoz zde bude zajišťovat šest strážníků okrskářů, kteří slouží v Ruzyni, Liboci, Divoké Šárce, ve Vokovicích a na sídlištích Dědina a Červený vrch. Nová služebna je umístěna v jižní budově areálu Delta, kde sousedí s informační kanceláří Prahy 6

MLADY na velkou politiku-rozhovor primátora hl. m. Prahy MUDr. Pavla Béma, uveřejněný dne 23.7. 2005 v deníku Večerník Praha

26.7.2005 — Je nutné omezit městské finance, realizovat protipovodňové stavby, urychlit výstavbu vnitřního okruhu, nové čistírny odpadních vod. Dále uskutečnit výstavbu severní trasy metra na Prosek, Ďáblice a Letňany, připravit trasu metra do Nových Dvorů a prodloužení trasy A směrem k Ruzyni. Bez toho není možné si do budoucnosti život metropole představit.

Praha bude druhý Londýn-rozhovor s primátorem hl. m. Prahy Pavlem Bémem, uveřejněný dne 2.3. 2006 v deníku MF DNES

14.3.2006 — Primátor Pavel Bém věří, že se dá pražská doprava změnit k nepoznání. Předpokládá, že už za pět let budou řidiči v metropoli projíždět po hotových silnicích vnějšího a vnitřního okruhu. Dvě asfaltové kružnice okolo centra a celého města by potom navzájem propojilo sedm velkých radiál.