Vyhledávání

31.8.2010 — V souladu se Zásadami pro partnerství hl. m. Prahy při pořádání akcí v oblasti kultury, cestovního ruchu, sportu a volného času dětí a mládeže, poskytne město finanční podporu vybraným sportovním akcím.

28.5.2008 — Po náročných přípravách stavby, včetně bezpečnostních jištění, začala v těchto dnech samotná ražba nového kolektorového tunelu B pod Václavským náměstím, již třetího v této lokalitě. Aby byly práce rychlejší, rozrážejí stavaři tunel současně na obě strany zhruba z poloviny trasy na levé straně náměstí. Nový kolektor do konce roku 2009 propojí a zokruhuje celý kolektorový systém v centru Prahy. Ve stejném termínu dokončí město i rekonstrukci staršího kolektoru C na pravé straně náměstí. Omezení během stavby zůstávají pro obyvatele a návštěvníky metropole minimální. I doprava v oblasti se již vrátila do běžného provozu.

30.5.2007 — Názory obyvatel České republiky a Prahy na olympijské hry

25.7.2001 —

9.8.2000 —

16.10.2000 —

25.3.2011 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy rozhodlo, že město ze svého rozpočtu poskytne Kongresovému centru Praha 79 055 400,- Kč (3 151 500 EUR) na úhradu kupónu z obligací. Ze strany města jde o půjčku a, pokud by Praha na toto řešení nepřistoupila, hrozilo by, že město přijde o majetek Kongresového centra v řádu miliard korun.

16.4.2018 —

26.9.2001 —

19.12.2000 —

25.3.2020 — Vnitřní prostory souprav metra jezdících na lince B začal v těchto dnech Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ošetřovat přípravkem CleanShield Indor Coating TiO2 se širokospektrálním dezinfekčním účinkem likvidujícím 99,9 % virů, bakterií, hub a plísní. Základní aktivní látkou přípravku je oxid titaničitý (TiO2) a deklarovaný ochranný účinek ochranné polymerové vrstvy je až dva roky. DPP postupně vydezinfikuje také vozy jezdící na linkách metra A a C. Dnes večer začne DPP aplikovat dezinfekci využívající polymery paralelně i v autobusech a tramvajích.

7.9.2022 — Praha chystá zastavět nevyužitou lokalitu v Braníku v místě stávajícího parkoviště a tramvajové smyčky. U branického nádraží vznikne nová městská čtvrť, která nabídne nejen bydlení, ale sloužit bude primárně i jako dopravní uzel. Toto místo je totiž ideální pro vznik nové vozovny pražských tramvají, kterých je s rozvojem tramvajových tratí nedostatek. Braník byl vybrán jako ideální lokalita pro společný projekt Dopravního podniku (DPP) a Pražské developerské společnosti (PDS), které budou mít na starosti i jeho financování.