Vyhledávání

1.3.2005 — Vybudování kanalizace a úpravy komunikací v městských částech Libuš, Dubeč, Dolní a Horní Počernice, lávka nad komunikací Chlumecká, to jsou jen některé projekty směřující k revitalizaci a rozvoji městského prostředí Prahy, které mají šanci získat dotace v rámci 2. Výzvy JPD 2. Rada HMP dnes schválila vybrané záměry předložené odborem městského investora MHMP.

17.7.2007 — Rada hlavního města Prahy dnes schválila návrh financování správy drobných vodních toků, které jsou ve správě hl. m. Prahy, pro druhé pololetí tohoto roku. Zdrojem těchto finančních prostředků je již od roku 1998 část nájemného v peněžní formě od Pražské vodohospodářské společnosti, a.s. (PVS). Pro druhé pololetí letošního roku se jedná o částku převyšující 40 milionů korun, což je polovina prostředků určených na tyto činnosti pro rok 2007.

22.11.2016 — Ve čtvrtek 24. a v pátek 25. listopadu 2016 proběhne na VŠTVS PALESTRA a FSv ČVUT v Praze konference, na které vystoupí odborníci na oblast využití stavebních konstrukcí a ploch pro sport ve městech z České republiky a dalších sedmi evropských zemí.

14.10.2014 — Voda ve všech svých podobách, ať už se jedná o rybníky, fontány nebo Malou říčku, je pro Stromovku velmi typická. Udržované vodní plochy jsou navíc velkým lákadlem pro všechny návštěvníky tohoto krásného parku, a to zejména v letních měsících. Z toho důvodu se Odbor městské zeleně a odpadového hospodářství Magistrátu hl. m. Prahy rozhodl přistoupit k rozsáhlé opravě všech rybníků v Královské oboře a k vybudování několika nových vodních ploch. Veškeré stavební práce bude provádět městská organizace Lesy hl. m. Prahy.

14.4.2005 — Letenské sady jsou dnes součástí zeleně I. kategorie hl.m. Prahy, známým a oblíbeným místem pro procházky, odpočinek i pro sport. Méně už je známo, že jejich část je také součástí územního systému ekologické stability hlavního města. Část tohoto systému je však nefunkční, především díky tomu, že na území byly vysázeny geograficky nepůvodní, často velmi agresivní dřeviny.

14.4.2020 — Vrchlického sady, kterým je nelichotivě přezdíváno pražský Sherwood, dostanou novou podobu včetně nové tramvajové trati. Park, který leží vedle Hlavního nádraží, bude revitalizován a jeho zpracovatele vybere Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR Praha) v tzv. soutěžním dialogu. Ten bude spoluzadáván s městskou částí Praha 1 a Dopravním podnikem hl. m. Prahy, a.s.

26.9.2018 — Dnešní zvolení radní hl. m Prahy Jany Plamínkové za člena Řídící rady spolku Příměstský park Trojská kotlina, z. s., je dalším krokem při správě území Trojské kotliny, k níž se spojily městské části Praha 6, Praha 7, Praha 8, Praha-Troja, hlavní město Praha a Koalice pro řeky.

30.5.2011 — Odstranění ekologické zátěže a černých skládek jako pozůstatek bývalého režimu byl hlavní záměr nově dokončeného projektu pod názvem Přírodní park Dubeč. Obnovený park byl veřejnosti slavnostně otevřen minulý týden.

8.9.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Kruteckého potoka, stav k 8/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

13.3.2018 — Na pravém břehu Vltavy bude v prostoru Karlína a Libně zahájena revitalizace stávajícího neutěšeného brownfieldu. Vznikne zde velká zelená plocha, která bude sloužit jak pro zachytávání povodňové vlny, tak i jako prostor pro rekreaci Pražanů. Velikost nově vzniklého retenčního prostoru bude plocha cca 200 000 m3. Vzhledem k tomu, že jde o nadregionální biokoridor, bude sloužit jako součást územního systému ekologické stability krajiny.

13.3.2018 — Na pravém břehu Vltavy bude v prostoru Karlína a Libně zahájena revitalizace stávajícího neutěšeného brownfieldu. Vznikne zde velká zelená plocha, která bude sloužit jak pro zachytávání povodňové vlny, tak i jako prostor pro rekreaci Pražanů. Velikost nově vzniklého retenčního prostoru bude plocha cca 200 000 m3. Vzhledem k tomu, že jde o nadregionální biokoridor, bude sloužit jako součást územního systému ekologické stability krajiny.

23.10.2013 — Zástupci Dopravního podniku hl. m. Prahy, Hlavního města Prahy a Městské části Praha 10 dnes slavnostně uvedli do provozu tramvajovou trať ve Francouzské a Moskevské ulici, které proběhlo po komplexní revitalizaci oblasti. Dopravní podnik zde rekonstruoval tramvajovou trať, dále došlo k rekonstrukci kanalizací, chodníků a vozovek a ostatních inženýrských sítí. Výluku tramvajového provozu se podařilo díky výborné koordinaci všech stran zkrátit o týden a celkem trvala šest měsíců.