Vyhledávání

24.9.2010 — Včera byla slavnostně otevřena v Národní technické knihovně v Praze 6 výstava, která svým tématem navazuje na expozici Vize pro dopravu v Praze – Jak se staví město. Výstava, která se koná pod záštitou primátora hl. m. Prahy, vypráví příběh zrození tzv. Velké Prahy.

23.11.2020 — Rada hlavního města Prahy na dnešním jednání schválila zpřísnění pravidel pro vydávání speciálních souhlasů, které umožňují vjezd do zón zákazu vjezdu nákladních automobilů zahrnujících celé širší centrum města. Od července 2022 se do oblasti dostanou pouze nákladní vozidla splňující minimálně emisní normu EURO 6.

5.5.2008 — V divadelní hře Blaník Divadla Járy Cimrmana zaznívá svérázná teorie o tom, proč centrem města vede hlavní dopravní tah – nechvalně známá magistrála.

10.2.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes schválila udělení letošních finančních příspěvků - grantů na opravy církevních objektů ve vlastnictví církví a náboženských společností v celkové částce 25 miliónů korun. Jde o granty ve dvou kategoriích – granty do částky 200 tisíc Kč a granty přesahující tuto částku, přičemž udělení druhé skupiny grantů ještě musí schválit Zastupitelstvo hl. m. Prahy.¨

30.8.2011 — Radní hlavního města projednali záměr na zřízení pozice koordinátora, který by se zabýval přístupností veřejných objektů nejen pro lidi s postižením, ale např. i pro maminky s kočárky. Stejně tak vzali na vědomí záměr vydávat na území Prahy ochrannou známku Objekt bez bariér. „Ve vyspělých metropolích Evropy běžně funguje kancelář pro lidi s postižením, která se zajímá o přístupnost veřejných objektů,“ řekl radní pro sociální politiku Petr Dolínek.

20.3.2013 —

23.3.2018 —

8.8.2024 — Muzeum města Prahy otevřelo v domě U Zlatého prstenu výstavu Karavana času, kterou je možné navštívit do konce srpna.

15.7.2005 — Po zkušenostech z povodně, která zasáhla hlavní město Prahu v roce 2002, město začalo intenzivně a rychle budovat ucelený systém protipovodňové ochrany. To platí i pro protipovodňovou ochranu metra. Výška povodňové hladiny, proti níž mají být stavby metra chráněny, byla stanovena radou města a následně pokynem generálního ředitele Dopravního podniku na maximální úroveň hladiny, kam povodeň dosáhla v roce 2002 zvýšené o dalších 60 centimetrů. Z tohoto rozhodnutí vycházel Metroprojekt, který v roce 2003 zpracoval návrh ochrany metra proti povodni. V této chvíli je protipovodňová ochrana metra na stanovenou úroveň hotova ze zhruba osmdesáti procent a do konce roku bude protipovodňová ochrana dokončena. Na protipovodňová opatření v pražském metru poskytlo hl. m. Praha Dopravnímu podniku pro loňský a letošní rok účelovou dotaci ve výši 700 mil. korun.

1.4.2005 — Pokles populace trvá již několik let. V hlavním městě letos opustí deváté třídy o téměř 1 300 méně žáků než před pěti lety. U středoškoláků je propad za poslední tři roky přes 3 000 studentů. Radnice třetím rokem řeší tuto situaci jak úpravou počtu škol, tak i skladby a kapacity studijních oborů, tedy tzv. optimalizací.

6.9.2005 — Společnosti EKO-KOM přispěje Praze pěti milióny korun na pilotní projekt, který má zlepšit sběr tříděného odpadu v hlavním městě. V rámci projektu bude postupně rozšiřován sběr nápojových kartonů, proběhne informační kampaň a průzkum veřejného mínění o nakládání s komunálním odpadem. Praha bude garantem tohoto projektu, který společnost EKO - KOM plně financuje, vlastní realizaci bude mít na starosti akciová společnost Pražské služby. Proto dnes městská rada schválila návrh smlouvy mezi těmito třemi subjekty.

23.5.2008 —