Vyhledávání

12.4.2021 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracoval nový plán na budoucí rozvoj bydlení. Strategie se konkrétně věnuje výstavbě dostupného a kvalitního bydlení, zvyšování počtu městských bytů i spolupráci města s významnými aktéry v této oblasti. Stavět by se mělo zejména na nevyužitých brownfieldech i na vhodných městských pozemcích. Strategie rozvoje bydlení nahrazuje koncepci bytové politiky z roku 2004. Nový dokument by měl více zohledňovat aktuální potřeby rozvíjejícího se města a zejména vytvořit podmínky k tomu, aby Praha již nadále nebyla metropolí s jednou z nejnižších finančních dostupností bydlení v Evropě.

29.3.2021 — Do konce března je možné podávat pozměňovací návrhy k nové podobě stavebního zákona ve druhém čtení. Podle vedení českých měst zákon zásadním způsobem ovlivní kvalitu prostředí, ve kterém žijeme, ale také ekonomickou prosperitu celého Česka na několik desetiletí. Návrh připravilo Ministerstvo pro místní rozvoj ČR (MMR), podle zástupců velkých českých měst však nepřináší zlepšení v územním plánování. Bez řešení této klíčové části zákona však nemůže dojít k tolik požadovanému zrychlení povolování. Proto česká města společně zpracovala Čtyři městské artikuly (tedy čtyři konkrétní požadavky), které situaci mohou jednoduše vyřešit.

20.9.2022 — Rada hlavního města Prahy v pondělí schválila urbanistickou studii rozvoje lokality Nákladového nádraží Žižkov a učinila tak zásadní krok k přeměně jednoho z nejvýznamnějších dlouhodobě nevyužívaných území v širším centru Prahy. Studie stanovuje podrobnou regulaci území a počítá mimo jiné i s tím, že v areálu bývalého nádraží vznikne nová základní škola a nový park, který protne celý areál. Jejich podobu bude hledat město prostřednictvím architektonických soutěží. Zelenou k přípravě další fáze dostala i Jarovská třída.

18.8.2020 — Souhrnná informace o EVVO v hl. m. Praze za rok 2018; zpracováno na podkladě textu pro Elektronickou zprávu o životním prostředí v Praze v roce 2018 a dalších dokumentů.

15.2.2005 — Radikální změnu současné podoby horní části Václavského náměstí připravil pražský magistrát. Studie počítá s přeložením jednoho ramene magistrály za Národní muzeum a s propojením náměstí s Vinohradskou třídou bulvárem pro pěší. Václavské náměstí by tak znovu dostalo vzhled, do kterého výstavba magistrály nešetrně zasáhla. Mohlo by se tak stát již za pět let.

24.8.2021 — Registrační číslo: CZ.03.4.74/0.0/0.0/16_034/0002944

8.12.2009 — Rada hl. m. Prahy dnes projednala a vzala na vědomí aktuální stav projektu Opencard, výsledky foremního auditu dosavadní realizace projektu, připomínky odboru informatiky MHMP a Dopravního podniku hl. m. Prahy, a.s., k tomuto auditu a komentář auditora. Rada k dnešnímu dni jmenovala Komisi Rady hl. m. Prahy pro Opencard, kterou povede primátor Pavel Bém. Do 15. 12. 2009 předloží komise Radě hl. m. Prahy návrh organizačních, popřípadě personálních změn vyplývajících ze závěrů auditu, dalších materiálů, případně z doporučení předsedů výborů ZHMP finančního a kontrolního.

24.2.2020 — MČ Praha-Kolovraty vyčlenila v rozpočtu 300 000 Kč na participativní rozpočet. Občané Kolovrat mají možnost do konce dubna předložit své projekty a nápady na vylepšení prostředí v této městské části.

23.9.2009 — Primátor hl. m. Prahy dnes převzal ocenění za první místo v několika kategoriích unikátní socioekonomické studie společnosti MasterCard. Praha je nejúspěšnějším českým regionem z hlediska investiční atraktivity a zároveň regionem s nejvyšší socioekonomickou úrovní. Tým odborníku z Vysoké školy ekonomické v Praze pracoval na socioekonomické studii MasterCard česká centra rozvoje 2009 letos již podruhé. Kraj Hl. m. Praha letos opět suverénně potvrdil svou pozici ekonomické lídra.

23.3.2010 — Zprávu o dalším postupu bezbariérového zpřístupnění stanice metra Národní třída, pro který byla zvolena „výtahová“ varianta, včetně návrhu financování projektu v letošním roce projednala dnes městská rada. Stavba zahájená v posledním čtvrtletí loňského roku by měla být dokončena v dubnu 2011. Celkové náklady na uvedený projekt představují 186 milionů korun. Loni schválilo zastupitelstvo Prahy na jeho financování 90 milionů korun, letos je třeba na pokračování dalších 60 milionů. O dotaci v této výši pro Dopravní podnik hl. m. Prahy rozhodne příští týden zastupitelstvo.

28.6.2002 —

24.8.2021 — Registrační číslo: CZ.03.4.74/0.0/0.0/16_034/0002944