Vyhledávání

TAJEMSTVÍ MOKŘADU

30.5.2005 — Přijďte s námi nahlédnout pod vodní hladinu našeho mokřadu a rybníčků. Společně poodhalíme tajemný život organismů, které zde žijí. Pondělí 23.5., Toulcův dvůr.

Grant č. 79 - čp. 221, Liliová 13, Anenská 11, Staré Město, Praha 1

19.1.2015 —

Grant č. 063 - čp. 275, Na Zbořenci 10, Nové Město, Praha 2

12.1.2018 —

Schválen systém financování nakládání s komunálním odpadem v Praze na rok 2009

23.7.2009 — Pražští radní odsouhlasili návrh financování systému nakládání s komunálním odpadem na území hl. m. Prahy v roce 2009. Návrh obsahoval převod 28 300 tis. Kč., které byly vybrány nad plánovaný rámec od občanů v poplatku za komunální odpad. Radní dále souhlasili s pokrytím ekonomických ztrát v procesu zpracování a následného využití tříděného odpadu v hodnotě 12 mil. Kč společnosti Pražské služby. Součástí návrhu byla i každoroční aktualizace smlouvy, na jejímž základě je provozován komplexní systém nakládání s komunálním odpadem na území Prahy, a to novým dodatkem ke smlouvě. Dodatek obsahuje aktualizovaný ceník, který však nemá vliv na samotné Pražany. Město letos, i přes navýšení cen nákladů, poplatky nezvýšilo.

Zápis z 18. zasedání Výboru infrastruktury ZHMP, ze dne 23.11. 2009

27.11.2009 —

Životní prostředí

18.7.2024 —

Město odkládá stavbu metra Mladá fronta DNES | 30.3.2005 | rubrika: Praha | strana: 1 | autor: JAN ZIEGLER

30.3.2005 — Příprava výstavby prvního úseku trasy metra D z hlavního nádraží přes Nusle a Pankrác do Krče a Nových dvorů je zastavena. Příčinou jsou peníze, ty městu na další linky podzemní dráhy chybí.

Masopust držíme...

28.1.2005 — sobota 5.2.2005, Toulcův dvůr

Ulice, které zůstávají nadále uzavřeny

16.8.2002 —

Pražští radní rozhodli o zrušení stavebních uzávěr v trase metra D. Otevřeli tak cestu k novým městským čtvrtím

2.5.2022 — Městská rada dnes na návrh 1. náměstka primátora hl. m. Prahy Petra Hlaváčka schválila zrušení stavebních uzávěr, které od roku 2001 chránily budoucí trasu metra D a zajišťovaly podmínky pro stavby, které jsou s ní spojené na povrchu. To už je dnes v úseku metra od stanice Pankrác - Depo Písnice zbytečné. Stavba má své přesné parametry dané stavebním povolením a její výstavba už byla zahájena. Zjednodušeně řečeno, město tedy ví, kde a co přesně postaví nad zemí, další blokace rozsáhlých území v okolí nových stanic by zbytečně brzdila další rozvoj města a bez právního důvodu omezovala vlastnická práva majitelů sousedních pozemků, mezi nimiž je mimochodem i samotné město.