Vyhledávání

16.8.2016 — Jedna z nejvýznamnějších tepen metropole, Vinohradská ulice, projde rekonstrukcí. Počítá se s tím, že s plánovanou rekonstrukcí tramvajové trati se promění i téměř tříkilometrový úsek Vinohradské mezi křížením s ulicí Legerovou a Jana Želivského. Předpokládané zahájení rekonstrukce ulice je v druhé polovině roku 2018, její dokončení je plánováno do konce roku 2020. Celkové náklady rekonstrukce trati a ulice se pohybují v rozmezí 548 až 610 milionů korun.

4.8.2021 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) začne v sobotu 7. srpna 2021, zhruba od půlnoci z pátku, s opravou tramvajové tratě v úseku mezi Výtoní a Podolskou vodárnou včetně důležitého úseku přímo ve Vyšehradském tunelu. Proto bude do pátku 27. srpna 2021, do půlnoci na sobotu, přerušen provoz tramvají v celém úseku Výtoň - Podolská vodárna a vyloučena automobilová doprava ve Vyšehradském tunelu, který během prací zůstane přístupný pouze pro pěší a cyklisty.

2.11.2020 — Od 2. do 11. listopadu 2020 je omezen provoz na komunikaci Prvního pluku v Praze 8. Důvodem je oprava povrchu vozovky v úseku ulic Trocnovská - Malého.

2.11.2020 — Od 2. do 11. listopadu 2020 je omezen provoz na komunikaci Prvního pluku v Praze 8. Důvodem je oprava povrchu vozovky v úseku ulic Trocnovská - Malého.

4.10.2022 — Rada hlavního města odsouhlasila budoucí podobu jedné z nejvýznamnějších žižkovských ulic - Seifertovy. Koncepční studie byla schválena spolu se studií, která slouží jako podklady pro pilotní projekt hospodaření s dešťovou vodou uvnitř města. Kromě samotné Seifertovy ulice získá novou tvář také náměstí Winstona Churchilla a Sladkovského náměstí. Obě studie zpracoval Institut plánování a rozvoje hl. m. (IPR) spolu s ateliérem Archum architekti a vodohospodářskou společností Aqua procon. Cílem je zlepšit podmínky pro chodce i pěší, vyřešit složitou dopravní situaci a zmírnit důsledky klimatické změny.

20.8.2008 — Technická správa komunikací dokončila úpravy cyklistické stezky pod Vyšehradem. Na Rašínově a Podolském nábřeží bylo dokončeno dopravní značení nové společné stezky pro pěší a cyklisty, která měří 350 m. Ve zbytku šířky chodníku vzniknul zelený pruh. Na rok 2008 je naplánována výstavba a vyznačení 18,29 km cyklotras, 16,81 km cyklostezek a 5,94 km cyklopruhů.

19.9.2024 —

22.6.2004 — Dne 25. června 2004 bude otevřen nový úsek metra IV. C1 a s ním dvě nové stanice Kobylisy a Ládví.

6.9.2007 — Náměstkyně primátora Markéta Reedová dnes přivítala na Staroměstské radnici studenty z Frankfurtu nad Mohanem - v Praze jsou v rámci partnerského studijního programu KAFKA, který je určen vysokoškolským studentům. Hlavním cílem stipendijního projektu je vzbudit zájem o úkoly týkající se veřejné správy a poukázat na skutečnost, že je v této oblasti mnoho společných otázek. Praha se do tohoto projektu zapojuje od roku 2004.

23.2.2005 —

12.12.2012 — Magistrát hlavního města Prahy se ohrazuje vůči kritice médií spočívající ve zpochybňování přidělování evropských dotací malým a středním podnikatelům, konkrétně restauračním zařízením. Operační program Praha – Konkurenceschopnost podporuje 3 základní oblasti, kterými jsou dopravní dostupnost a ICT, životní prostřední a podnikání a inovace. Ve všech oblastech žadatelé o dotace soutěží, tzn. projekty prochází několika stupňovým procesem hodnocení, a to od formálních náležitostí až po hodnocení nezávislými experty pro danou problematiku. Nelze tedy tvrdit, že žadatel, který podá na Magistrátu hl. m. Prahy žádost, dotaci dostane. Smlouva se uzavírá jen s těmi, kteří úspěšně projdou celým systémem hodnocení, tedy s těmi, kteří podají nejkvalitněji zpracovanou projektovou žádost.

25.11.2005 — V rekordním čase schválili pražští zastupitelé rozpočet hlavního města na rok 2006. Hlavní město bude mít v následujícím roce k dispozici o dvě miliardy korun více, než letos. Investičními prioritami budou výstavba městského okruhu, rekonstrukce ústřední čistírny odpadních vod, výstavba metra a protipovodňových zábran