Vyhledávání

ODS může opakovat, že chce okruhy, ale nemůže udělat víc než já, říká radní

21.2.2022 — 21. 2. 2022, Online, seznamzpravy.cz, Seznam.cz, a.s., Adam Scheinherr

Archív zpráv z komisí Rady HMP - rok 2018-2022

12.7.2021 —

Adriana Krnáčová: Na politiku nemám čas, jsem manažerka

Související články - archiv

10.4.2014 —

Výstava o Praze na Staroměstské radnici prodloužena do konce října

29.8.2000 —

Související články odjinud - ARCHIV

26.2.2014 —

EIA v Praze - informace z ročenky Praha životní prostředí 2004 - tabulky

8.7.2005 —

Environmentální vzdělávání, výchova a osvěta (EVVO) v hl. m. Praze v roce 2019

27.7.2021 — Souhrnná informace o EVVO v hl. m. Praze za rok 2019; zpracováno na podkladě textu pro Elektronickou zprávu o životním prostředí v Praze v roce 2019 a dalších dokumentů.

Metro má vést až do Ruzyně Mladá fronta DNES | 5.9.2003 | rubrika: Praha | strana: 1 | autor: MAREK HEJDUK

6.10.2003 — Už deset let existují plány na spojení Kladna, ruzyňského letiště a centra Prahy rychlodráhou. Linka měla vést až k Masarykovu nádraží. Ministerstvo životního prostředí však v rámci posuzování vlivu stavby na životní prostředí navrhuje zlom - rychlodráha má být pod zemí. Důvod je jednoduchý, projekt by výrazně zhoršil životní prostředí v šestém pražském obvodu. Včera to řekla Jaroslava Honová z ministerstva.Změna v přístupu k požadavkům obyvatel však podle ní přišla už s předchozím prvním mužem šestého obvodu, současným primátorem Pavlem Bémem. „Jak v pozici starosty, tak primátora jsem byl vždy zastáncem toho, aby se prodloužila trasa metra A na jejím západním konci,“ řekl Pavel Bém. Nicméně je podle něj jasné, že Praha tak jako tak bude mít v blízké budoucnosti i nadzemní dráhu. Tu dobu odhaduje na rok 2020. Rychlodráha však bude muset být odhlučněná a zahloubená. „Dráha bude kromě obsluhy mezinárodního letiště plnit také funkci regionálního dopravního prostředku,“ doplňuje primátor Pavel Bém s tím, že kombinace metra a rychlodráhy by uspokojila i potřeby středočeského regionu.