Vyhledávání

9.7.2007 — Rozsáhlou rekonstrukcí zastaralých vodovodů prochází v těchto dnech centrum hlavního města v oblasti Pařížské ulice a jejího okolí. Investice rozplánovaná až do roku 2010 bude město stát celkem téměř 125 milionů korun. Součástí obnovy jsou i složitější technická řešení, např. křížení s tramvajovou tratí či zbudování tzv. kaskád, které umožní odstavení páteřního potrubí pod Pařížskou ulicí.

11.8.2009 — Odbor kultury a památkové péče Magistrátu hl. m. Prahy udělil Praze za pochybení při rekonstrukci Karlova mostu pokutu 54 tisíc korun. Město fakticky pokutu udělilo samo sobě jako majiteli objektu, důvodem jsou drobná pochybení spíše formálního charakteru při rekonstrukci Karlova mostu.

12.11.2003 — Rada schválila návrh náměstka primátora hl.m. Prahy Ing. Jana Bürgermeistra na způsob zajištění Provizorních protipovodňových opatření ochrany Karlína. Jejich realizace by měla být dokončena do 31.3.2004 a vyžádá si cca 20 mil. Kč.

6.10.2005 — Křižovatka ulic Průmyslová a Teplárenská bude brzy pro chodce bezpečnější. Ještě v tomto měsíci by měla být dokončena výstavba světelného signalizačního zařízení, které bude zajišťovat bezpečný přístup zaměstnanců a návštěvníků firem v přilehlém okolí na zastávky městské hromadné dopravy.

20.8.2008 — Technická správa komunikací dokončila úpravy cyklistické stezky pod Vyšehradem. Na Rašínově a Podolském nábřeží bylo dokončeno dopravní značení nové společné stezky pro pěší a cyklisty, která měří 350 m. Ve zbytku šířky chodníku vzniknul zelený pruh. Na rok 2008 je naplánována výstavba a vyznačení 18,29 km cyklotras, 16,81 km cyklostezek a 5,94 km cyklopruhů.

31.5.2006 — Pražský primátor Pavel Bém a starosta městské části Praha 10 Milan Richter dnes odpoledne v areálu volného času při ZŠ Gutova slavnostně zahájili provoz největší umělé lezecké stěny v České republice. Celkové náklady na realizaci jedinečného projektu činily více než 9 milionů korun, přičemž dva miliony získala desátá městská část v rámci grantu od Magistrátu hlavního města Prahy.

24.9.2007 — Hlavním cílem projektu „Broumarská – 2.etapa“ bylo zvýšení kvality dopravní obslužnosti a dostupnosti vybraného území Městské části Praha 14, a to prostřednictvím komplexní modernizace komunikace Broumarská, konkrétně pak v úseku km 0,480 – 1,240.

15.3.2011 — Vedení hlavního města Prahy začalo plnit závazky programového prohlášení i bez formální deklarace.Koaliční smlouva zavázala oba partnery k naplňování záměrů ve všech zásadních věcech. V programovém prohlášení ODS a ČSSD se zapracovávají se poslední připomínky.

5.9.2007 — Od 1. září platí nařízení hl. m. Prahy, které výrazně omezuje na území Pražské památkové rezervace reklamu šířenou na plachtách a převěsech

6.3.2008 —

26.7.2005 — Je nutné omezit městské finance, realizovat protipovodňové stavby, urychlit výstavbu vnitřního okruhu, nové čistírny odpadních vod. Dále uskutečnit výstavbu severní trasy metra na Prosek, Ďáblice a Letňany, připravit trasu metra do Nových Dvorů a prodloužení trasy A směrem k Ruzyni. Bez toho není možné si do budoucnosti život metropole představit.

3.5.2006 — Stát a církev vedou spory o to, komu by měl patřit Chrám svatého Víta. Obě strany jsou přesvědčeny, že právě ony mají vlastnický nárok na tuto kulturní památku. Argumentuje se sice -mimo jiné - jejím historickým a kulturním významem, nicméně spor se vede prostě a jen o nemovitost. Nemohu si uzurpovat právo rozhodovat o tom, komu chrám náleží, chci se spíše zamyslet nad tím, co taková památka, jako je svatovítská katedrála, znamená pro nás všechny - nejen pro ony dvě zúčastněné instituce.