Vyhledávání

19.12.2005 —

15.4.2015 — Vyhrazené jízdní pruhy pro autobusy a jízdní kola jsou důležtým prvkem pro bezpečnost provozu na frekventovaných komunikacích.

23.12.2002 —

24.3.2011 — Dnes se v Rezidenci primátora hl. m. Prahy konalo setkání koordinátorů plánování sociálních služeb městských části hl. m. Prahy, které zahájil radní hl. m. Prahy Petr Dolínek, v jehož působnosti je oblast sociální politiky. Cílem setkání bylo zahájit větší spolupráci Hl. m. Prahy s městskými částmi při plánování sociálních služeb v Praze a začít společně připravovat kvalitní plán, který bude dlouhodobě udržitelný, ufinancovatelný a který bude odrážet potřeby obyvatel Prahy.

24.4.2006 — Zásadní nesouhlas s možným útlumem národních čísel tísňového volání 150, 155, 156 a 158 vyslovili dnes členové bezpečnostního výboru pražských zastupitelstva. Preference jednotného evropského čísla tísňového volání 112 je podle nich krokem zpět. Omezování národních linek či dokonce jejich nahrazení „univerzálním operátorem“ považují za zhoršení dostupnosti pomoci občanům, zejména v případě zdravotnické záchranné služby.

23.2.2010 — Městská rada dnes souhlasila s navýšením základního kapitálu společnosti Kongresové centrum Praha o sto miliónů korun. Zastupitelstvu hl. m. Prahy doporučí rada na únorovém zasedání tyto peníze do společnosti vlastněné Prahou vložit. Stabilizuje tak letošní hospodaření přeúvěrované společnosti a připraví její restrukturalizaci a trvalé řešení problému, který vznikl politickým tlakem státu v roce 1999.

8.12.2009 — Téměř sedm set milionů korun dnes rozdělila Rada hlavního města Prahy mezi 177 projektů, které žádaly o dotace z Operačního programu Praha – Adaptabilita. Příspěvky z Evropské unie tak získají nejen neziskové organizace, které pomáhají znevýhodněným osobám při začlenění do společnosti, ale i soukromé firmy vytvářející vzdělávací programy pro zaměstnance nebo střední a vysoké školy, jež chtějí modernizovat výuku.

21.10.2020 — Záchranný program COVID Praha pomohl všem žadatelům, kteří splnili jeho podmínky. Celkově bylo podpořeno 311 z 391 přijatých žádostí. Tento program byl určen podnikatelům působícím v Praze, které postihla jarní plošná opatření proti šíření koronaviru. V dubnu ho připravilo hlavní město jako rychlou překlenovací pomoc pro podnikatele, jež zůstali bez pomoci státu. Prostřednictvím podpory z Operačního programu Praha - pól růstu ČR umožnil COVID Praha podnikatelům získat od Českomoravské záruční a rozvojové banky (ČMZRB) záruky za úvěry v celkové výši přesahující 1,6 miliardy korun, souhrnná výše záruky dosáhla 1,3 miliardy korun.

22.9.2018 — Na spolupráci v oblasti provozování systému sdílených kol se dnes Praha dohodla s místními provozovateli této služby. Při příležitosti Dne bez aut podepsali memorandum náměstek primátorky hl. m. Prahy Petr Dolínek a zástupci společností Rekola, Velonet, HomePort a Lime. Jejich společným cílem je zlepšit mobilitu obyvatel i návštěvníků hlavního města a zároveň zvýšit kvalitu životního prostředí.

19.6.2020 — V rámci minulého roku se intenzivně jednalo o převedení provozu Nemocnice Na Františku pod hlavní město. Městská část Praha 1 dlouhodobě nezvládala zařízení financovat, nemocnice také postupně přišla o finančně nejvýnosnější provozy a aktuálně řeší ztráty v desítkách milionů korun. Pod novým vedením Prahy 1 se jednání o převedení nemocnice pod hlavní město úplně zastavilo.

19.6.2020 — V rámci minulého roku se intenzivně jednalo o převedení provozu Nemocnice Na Františku pod hlavní město. Městská část Praha 1 dlouhodobě nezvládala zařízení financovat, nemocnice také postupně přišla o finančně nejvýnosnější provozy a aktuálně řeší ztráty v desítkách milionů korun. Pod novým vedením Prahy 1 se jednání o převedení nemocnice pod hlavní město úplně zastavilo.

22.9.2018 — Na spolupráci v oblasti provozování systému sdílených kol se dnes Praha dohodla s místními provozovateli této služby. Při příležitosti Dne bez aut podepsali memorandum náměstek primátorky hl. m. Prahy Petr Dolínek a zástupci společností Rekola, Velonet, HomePort a Lime. Jejich společným cílem je zlepšit mobilitu obyvatel i návštěvníků hlavního města a zároveň zvýšit kvalitu životního prostředí.