Vyhledávání

31.5.2011 — Rada hlavního města Prahy dnes změnila stanovy společností TCP Vidoule a.s., Kolektory Praha a.s. a Pražská vodohospodářská společnost a.s. Tak jako v ostatních společnostech ovládaných městem přecházejí i tyto akciové společnosti na takzvaný německý model. U společností dochází současně ke změnám personálního složení jejich řídících orgánů.

9.8.2010 — Aktuální průtok ve Vltavě v Praze je 785 m3/s, během dneška a úterka by neměl přesáhnout 800 m3/s. Podle aktuální prognózy Povodí Vltavy se v Praze nepředpokládá dosažení 2. stupně povodňové aktivity (1090 m3/s). Krizový štáb hl. m. Prahy na dnešním zasedání konstatoval, že byla učiněna všechna opatření podle harmonogramu Povodňového plánu hl. m. Prahy a že všechny organizační složky bezpečnostního systému města jsou připraveny. Zítra ve 14.00 hodin bude o situaci jednat pracovní skupina povodňové komise, ve čtvrtek v 10.00 hodin se opět sejde Krizový štáb hl. m. Prahy.

26.4.2004 — Světový hokejový šampionát přinese metropoli řadu dobrých věcí. Hala ozdobila východní část města, která dostala i novou Českomoravskou ulici. Pokud se zvládne organizace mistrovství, bude z něj podle primátora Praha žít po mnoho budoucích let.

19.7.2005 — Také pro nastávající rok je naší klíčovou prioritou další rozvoj pražské infrastruktury a to především dopravní, tedy pokračování dostavby metra do Letňan, příprava výstavby dalších tras a dostavba vnitřního Městského okruhu.

29.11.2017 — Zdroj: Metro - Karlovy Vary - speciál +3 další | Speciál | TN: 43 000 ks Strana: 25 Kategorie: Regionální zprávy Vydavatel: MAFRA, a.s. 29. listopadu 2017

30.6.2004 — Účastníci tiskové konference: Ing. Jan Bürgermeister, náměstek primátora hl. m. Prahy, Mgr. Rudolf Blažek, náměstek primátora hl. m. Prahy, RNDr. Miloš Gregar, radní hl. m. Prahy, Jan Slezák, radní hl. m. Prahy, Ing. Martin Trnka, ředitel Magistrátu hl. m. Prahy, Bc. Radka Procházková, ředitelka odboru Public Relations MHMP

7.3.2012 — Taxikáři dnes jedou protestní jízdu na podporu výzvy za zavedení minimálních cen za kilometr v hlavním městě. Tento požadavek však pražský primátor stejně jako radní Lukáš Manhart odmítají.

12.6.2017 — Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR Praha) spouští webovou aplikaci Změna plánu (www.zmenaplanu.cz). Aplikace nabízí informační servis o všech aktuálních i minulých změnách územního plánu, a to včetně úprav a podnětů. Kromě prohlížení změn v mapě či v seznamu aplikace nabízí i „hlídacího psa“ změn ve vybraném území Prahy.

30.8.2011 — Bezbariérový přístup stanice metra Anděl pro handicapované spoluobčany či rodiče s kočárky umožní do čtyř let hlavní město společně s Dopravním podnikem hlavního města Prahy a společnostmi sídlícími v okolí stanice. „Bezbariérový přístup do MHD je jednou z priorit současného vedení města a Anděl je jednou z nejvytíženějších stanic. Ovšem musíme vycházet z rozpočtových možností, proto hledáme dostupné cesty financování,“ uvedl první náměstek primátora Karel Březina.

10.1.2012 — Radní hlavního města dnes schválili poskytnutí daru ve výši 15 tisíc korun prvním občánkům, kteří se narodili 1. ledna matkám s trvalým pobytem na území hlavního města Prahy. Na Nový rok takto přišlo na svět 29 dětí, z toho 16 dívek. Prvním občánkem se stal Dominik D., který se narodil v 1.34 hodin.

9.10.2008 — Výstavba Tunelu Blanka, která probíhá v hlavním městě, je jednou z nejsledovanějších a největších staveb poslední doby. Její dopady obyvatelé města pociťují již dnes, především v podobě různých uzavírek a dopravních omezení. Kromě faktu, že tunel Blanka, který bude navazovat na již současně zprovozněný tunelový komplex Strahovského tunelu a Mrázovky, výrazně zkrátí jízdní doby průjezdu Prahou a zkvalitní cestování, přinese tato stavba i jiná pozitiva pro obyvatele a návštěvníky Prahy.

24.5.2019 — Pražští zastupitelé dnes schválili Plán udržitelné mobility Prahy a okolí - dokument, který prostřednictvím 242 konkrétních opatření v dlouhodobém horizontu řeší snadnější spojení metropolitní oblasti s hlavním městem, celkové zklidnění dopravy, rozvoj elektromobility a v neposlední řadě zvýšení bezpečnosti v dopravě. Opatření v rámci projektu Polaď Prahu celkem za zhruba 113 miliard korun upraví mobilitu v Praze a jejím okolí až do roku 2030.