Vyhledávání

25.8.2003 — Magistrát už vyčíslil škody, které v Praze napáchala loňská povodeň. O tom, z jakých zdrojů se vše bude hradit a kolik nás to nakonec bude stát, si s ekonomickým náměstkem primátora Jiřím Paroubkem povídal Luděk Jíra.

15.3.2002 —

19.9.2001 —

27.3.2003 —

9.5.2003 —

17.1.2003 —

6.11.2009 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém dnes na mimořádné tiskové konferenci oznámil, že hl. m. Praha nenechá padnout svého dopravce a veřejnou hromadnou dopravu v hlavním městě v Praze, vedení města proto nadále jedná s Dopravním podnikem hl. m. Prahy a hledá řešení.

4.12.2007 — Tisková zpráva z 38. jednání Rady hl. m. Prahy 27. 11. 2007

11.4.2017 — Radní hlavního města dnes schválili nové znění nájemní smlouvy mezi Českou provincií Kongregace Školských sester de Notre Dame a hlavním městem Prahou, jejímž předmětem je pronájem prostor v Ječné ulici pro městem zřizovanou školu pro sluchově postižené. Provoz školy, nabízející neslyšícím vzdělávání v několika stupních, tak není nadále ohrožen. Po jednání rady to uvedla radní pro školství a evropské fondy Irena Ropková.

31.5.2022 — Rada hlavního města schválila včera zapojení města do přípravy architektonické soutěže na tzv. 4. kvadrant Vítězného náměstí, tedy na jeho poslední nedostavěnou část. Území, které je vymezené ulicemi Evropská, Šolínova a Jugoslávských partyzánů nalezne novou podobu v mezinárodní soutěži, která se uskuteční formou tzv. soutěžního workshopu. Naváže tak na původní Engelův návrh, který vznikl již před 100 lety.

14.6.2022 — Dopravní data ukázala, že se po zahájení rekonstrukce Barrandovského mostu doprava v Praze změnila jen minimálně a byť byl někde zaznamenán nárůst dopravy, jedná se řádově o jednotky minut i v dopravních špičkách oproti obvyklému stavu. Ze sledovaných míst vykazuje největší nárusty jízdní doby komunikace Komořanská, kde je průměrné zdržení přibližně o 5 minut vyšší, než tomu bylo v dopravních špičkách před zahájením rekonstrukce, kdy zde vznikaly kolony spíše nárazově.

14.8.2017 — Podle mezinárodních průzkumů patří pražské ulice k nejbezpečnějším na světě. Na území metropole se však rozprostírá i velké množství zelených ploch. Město proto podstatně zlepšilo i ochranu návštěvníků pražských lesů a lesoparků. K jejich větší bezpečnosti nyní přispěje nově vyznačený systém tzv. bodů záchrany neboli Rescue Point.