Vyhledávání

8.4.2010 —

6.4.2010 — Praha 15. - 22. 4. 2010 v kinech Světozor a Lucerna

15.4.2015 — Zápis z dubnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Uzávěra cyklotrasy, Informace firem TSK a PDS – výstavba a údržba, Informace o úpravách cyklistických tras v centru (cykloobousměrky, V14, V19), Informace o rekonstrukcích a nových stavbách TSK, DP, OMI (Polák), Stojany, Změny ve složení KCD, Předložení Koncepce cyklodopravy 2009-10 do RHMP, Propagačně-osvětová výstava – další místa, Freyova – Hořejší rybník, Víceúčelový jízdní pruh > cyklokoridor – Vršovická, V Olšinách, Programy InterReg – MeetBikePlus a Naviki , A2 – náplavka Výtoň (uzavírka Lodě na vodě), Diskuse, ostatní.

23.4.2009 — Zápis z dubnového jednání Komise Rady HMP pro cyklistickou dopravu - Kontrola plnění úkolů, Uzávěra cyklotrasy, Informace firem TSK a PDS – výstavba a údržba, Informace o úpravách cyklistických tras v centru (cykloobousměrky, V14, V19), Informace o rekonstrukcích a nových stavbách TSK, DP, OMI (Polák), Stojany, Změny ve složení KCD, Předložení Koncepce cyklodopravy 2009-10 do RHMP, Propagačně-osvětová výstava – další místa, Freyova – Hořejší rybník, Víceúčelový jízdní pruh > cyklokoridor – Vršovická, V Olšinách, Programy InterReg – MeetBikePlus a Naviki , A2 – náplavka Výtoň (uzavírka Lodě na vodě), Diskuse, ostatní.

30.10.2009 — Aktualizovaný popis trasy podél Botiče, stav k 7/2009 (součást aplikace Po Praze podél potoků).

10.5.2024 —

30.3.2021 — 30. 3. 2021, Tisk

2.4.2021 — 2. 4. 2021, Online

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.

7.12.2009 —

19.4.2010 —