Vyhledávání

27.5.2008 — Pražští radní dnes udělili souhlasné stanovisko k žádosti o grant Městské části Praha 7 z Revolvingového fondu Ministerstva životního prostředí ve výši 497 124 korun na projekt „ Praha 7 - Místo pro život” v rámci programu Místní agenda 21.

25.3.2022 — Hlavní město Praha může čerpat peníze od významných evropských bankovních institucí, které mj. pomůžou s vyrovnáním se s dopady války na Ukrajině. Vyplynulo to z jednání Prahy pod vedením primátora Zdeňka Hřiba s Evropskou investiční bankou (EIB) a s Evropskou bankou pro obnovu a rozvoj (EBRD), která se uskutečnila v tomto týdnu.

23.5.2011 —

1.7.2019 —

23.5.2011 —

9.4.2008 — souhrnná informace o EVVO v hl. m. Praze za roky 2006 a 2007; zpracováno na podkladě textu pro ročenku Praha životní prostředí 2007 s doplněním části o dokumentech na celostátní a mezinárodní úrovni.

9.4.2008 — souhrnná informace o EVVO v hl. m. Praze za roky 2006 a 2007; zpracováno na podkladě textu pro ročenku Praha životní prostředí 2007 s doplněním části o dokumentech na celostátní a mezinárodní úrovni.

3.4.2018 —

16.10.2009 — Úspory energií a zavádění ekologických programů směřujících ke zlepšení životního prostředí na území hlavního města Prahy jsou dlouhodobým cílem všech pražských institucí. Významným krokem je modernizace topných systémů a větší využití technologií na bázi obnovitelných zdrojů energie (dále jen „OZE“) – ve městě především solárních kolektorů a tepelných čerpadel. Tady dává hl. m. Praha příklad dalším krajům a městům svým dotačním programem určeným pro domácnosti.

9.6.2009 —

27.3.2009 — Rada hlavního města Prahy přijala Akční plán k realizaci Územní energetické koncepce Hlavního města Prahy. Jde o programový dokument, který definuje pro období 2007 až 2010 priority, opatření a projekty, jež povedou k zajištění hospodárného nakládání s energií v souladu s udržitelným rozvojem města.

11.12.2019 — Pro podrobný popis hlukové zátěže v prostředí, zvláště v případě rozsáhlejšího území, kde se hladina hluku mění místo od místa, se využívají hlukové mapy. Jejich zpracování nevychází z konkrétních bodových měření, ale z modelových výpočtů, které jsou méně nákladné, lépe prakticky proveditelné a využitelnější s ohledem na plánované investiční akce, změny v dopravě nebo jiná opatření ke zlepšení stavu prostředí.