Vyhledávání

Zápis z 14. zasedání Výboru územního rozvoje ZHMP, ze dne 3.4. 2008

16.3.2009 —

Restaurant Day

16.8.2018 — Kulinářské umění kolovratských obyvatel se bude ochutnávat v neděli 2. září od 11. na loučce u návesního rybníka.

Představení projektu Praha očima studentů

15.4.2024 —

Letní kino Lysolaje

4.7.2019 — Letní kino promítá v atriu Základní školy Járy Cimrmana, v případě nepříznivého počasí v tělocvičně.

Představení Eurotramvaje se speciálním polepem k předsednictví ČR v Radě EU

2.1.2024 —

Praha představuje novou studii Nákladového nádraží Žižkov. Její podobu mohou ovlivnit občané

10.2.2021 — Někdejší nákladové nádraží na Žižkově je jedním z nejvýznamnějších brownfieldů v širším centru Prahy. Cílem města je, aby zde vznikla moderní městská čtvrť s byty, obchody, školou a parky. K tomu je zapotřebí změna územního plánu, která dnes výstavbu v území neumožňuje. Proto Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR) zpracoval urbanistickou studii s prvky regulačního plánu a dnes ji spolu se změnou územního plánu představí v Centru architektury a městského plánování (CAMP). Do celého procesu IPR zapojuje obyvatele, kteří můžou ke studii až do konce března podat připomínku. Ke změně územního plánu pak do 23. 2. 2021.

Velká Praha – 100 let od sloučení Prahy s předměstími

25.3.2022 — U příležitosti letošního 100. výročí vzniku tzv. Velké Prahy, tedy sloučení Prahy s předměstími, připravil Archiv hlavního města Prahy ve spolupráci s Magistrátem hlavního města Prahy výstavu, která bude volně k vidění od 1. do 30. dubna 2022 na Mariánském náměstí před budovou Nové radnice.

Nové vybavení Centrálního parku na Jižním Městě slouží všem uživatelům

16.9.2010 — Dnes, v rámci Evropského týdne mobility, byla veřejnosti představena část nových opatření pro cyklisty v Centrálním parku na Jižním Městě. Součástí této jedné z největších zelených ploch území Prahy 11 jsou i úseky páteřních cyklotras celoměstského významu A 22 a A 41. V rámci přípravy a koordinace záměru Magistrátu hl. m. Prahy a požadavků Městské části Praha 11 na vybavení vlastního parku, včetně potřeb pro cyklistickou dopravu, se podařilo najít kompromis a vyjít vstříc všem uživatelům parku.