Vyhledávání

6.10.2016 — Dnešním dnem vrcholí 19. ročník prestižního evropského veletrhu komerčních nemovitostí a investičních příležitostí Expo Real, který probíhá v areálu Nového výstaviště v Mnichově od úterý 4. října. Mezi významnými evropskými metropolemi od Berlína přes Paříž až po Moskvu má svou expozici také Praha. Ta je vedle Ostravy jediným českým městem, které ve své prezentaci na veletrhu zachovává kontinuitu – svůj stánek o ploše téměř 100 m2 otevírá v posledních letech pravidelně. Zástupci Prahy se letos zaměřili především na prezentaci projektu revitalizace památkově chráněné Staroměstské tržnice potenciálním investorům. Velký ohlas vyvolaly též projekty spoluvystavovatelů – mezi nimi zejména plán budoucí revitalizace Masarykova nádraží, díky němuž se do Prahy dostane světová architektura z dílny renomované architektky Zahy Hadid.

24.9.2019 — V sobotu 21. září vyvrcholil Evropský týden mobility akcí Den bez aut. Na čtyřech různých místech v hlavním městě si mohli Pražané a návštěvníci užít ulic, kam měla auta pro tento den vjezd zakázán. Vozovky, po 364 dní v roce zatížené intenzivní motorovou dopravou, si užívali lidé po svém - někteří pěšky, jiní na bruslích, kolech i koloběžkách. Praha by po pozitivních reakcích starostů chtěla pro příští rok akci rozšířit do více městských částí.

8.4.2014 — Výstava LODĚ NA VODĚ 2014 je v České republice a střední Evropě svým pojetím a ve svém oboru jedinečná. Šestý ročník oblíbené výstavy LODĚ NA VODĚ 2014, který se bude konat opět v Praze na Vltavě - Rašínově nábřeží, Hořejším nábřeží a Smíchovské pláži ve dnech 24. 4. - 27. 4. 2014, je na základě připomínek z loňského roku rozšířen o významnou sekci DOVOLENÁ V PŘÍRODĚ.

26.11.2020 — Praha představila studii Drážní promenády a liniového parku pro chodce, běžce, bruslaře a cyklisty. Bude čtyři kilometry dlouhou spojnicí Vršovic a Strašnic v trase zrušeného železničního koridoru benešovské trati. Poslouží všem Pražanům k dopravě, rekreaci i sportu. Usnadní a urychlí pohyb na území městské části Praha 10 a vytvoří nové cesty územím. Promenádu obklopí liniový park, propojí ji tři nové mosty a nová místa pro trávení volného času, rekreaci a kulturu. Zároveň se místu zanechá jeho původní železniční historie.

26.11.2020 — Praha představila studii Drážní promenády a liniového parku pro chodce, běžce, bruslaře a cyklisty. Bude čtyři kilometry dlouhou spojnicí Vršovic a Strašnic v trase zrušeného železničního koridoru benešovské trati. Poslouží všem Pražanům k dopravě, rekreaci i sportu. Usnadní a urychlí pohyb na území městské části Praha 10 a vytvoří nové cesty územím. Promenádu obklopí liniový park, propojí ji tři nové mosty a nová místa pro trávení volného času, rekreaci a kulturu. Zároveň se místu zanechá jeho původní železniční historie.

2.7.2010 — Kdo se při prázdninových procházkách Prahou zatoulá ke Karlovu mostu, může těsně vedle mostecké věže na Malé Straně objevit na Dražického náměstí č. 10 v pořadí již patnáctou jubilejní výstavu výtvarnic Olgy Černohorské a Ivany Kárníkové s názvem „Léto plné hvězd“. Výstava probíhá pod záštitou radního Magistrátu hl. m. Prahy Milana Pešáka a starosty MČ Prahy 1 Filipa Dvořáka.

2.7.2010 — Kdo se při prázdninových procházkách Prahou zatoulá ke Karlovu mostu, může těsně vedle mostecké věže na Malé Straně objevit na Dražického náměstí č. 10 v pořadí již patnáctou jubilejní výstavu výtvarnic Olgy Černohorské a Ivany Kárníkové s názvem „Léto plné hvězd“. Výstava probíhá pod záštitou radního Magistrátu hl. m. Prahy Milana Pešáka a starosty MČ Prahy 1 Filipa Dvořáka.

13.3.2024 — Naučit středoškoláky správně a efektivně nakládat s financemi a doplnit mezeru v klasické školní výuce chce unikátní vzdělávací projekt Rozvoj finanční gramotnosti. Jeho cílem je ukázat mladé generaci nezbytné dovednosti, které ji v budoucnu ochrání před možnými finančními problémy a zároveň naučí dobře hospodařit s penězi, aby neskončila v dluhové pasti.

16.12.2004 — Tak Praha škrtá v rozpočtu na příští rok především proto, že daňové výnosy této země jsou nízké. My v příštím roce, tedy v roce 2005, budeme mít v absolutním srovnání menší objem finančních prostředků, než jsme měli v roce 2004. To je hlavní důvod škrtů. Druhý důvod škrtů je i skutečnost, že v historii se Praha zadlužila, zadlužila se asi výší třiceti miliard korun na klíčové investiční projekty, tedy těchto třicet miliard Praha neprojedla, ale proinvestovala. A já dnes říkám, že už není možné, aby se zadlužovala více ...

4.1.2007 —

4.1.2007 —

24.3.2011 —