Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 58303
Praha aktualizovala dopravně – architektonickou studii pro připravovanou rekonstrukci Libeňského mostu
1.8.2022 — Rada hl. m. Prahy na dnešním jednání schválila aktualizaci dopravně - architektonické studie celého Libeňského soumostí, které se nachází na pomezí Prahy 7 a Prahy 8. Dokument vznikl pro potřeby zakázky na kompletní obnovu stavby, která se uskutečnila formou Design and Build, kdy zhotovitel je zároveň projektantem i realizátorem. Díky tomu se rekonstrukce urychlí, po dobu opravy bude zároveň také zachován pěší a cyklistický provoz.
Zahájení provozu portálu „učíme.online“ a internetového Rádia Ámos
16.3.2020 — Od pondělí 16. března 2020 je zahájen provoz nového portálu "učíme.online" (https://ucime.online/) a internetového "Rádia Ámos", v souvislosti s mimořádnou situací, kdy jsou školy uzavřené a kdy ředitelé škol a učitelé hledají způsoby, jak zůstat s žáky a studenty i nadále v kontaktu a pokračovat v jejich vzdělávání. Třeba i za pomoci výuky on-line.
MDP: Premiéra Zapomenutou cestou Praha–Lvov a Měsíc Ukrajiny
22.2.2024 — Městská divadla pražská představí od 24. února do 24. března průřez všemi společnými projekty s ukrajinskými umělci, kteří našli útočiště v České republice, i těmi, které Městská divadla pražská podporují přímo na Ukrajině. V rámci tohoto již druhého Měsíce Ukrajiny uvedou premiéru textu Simony Petrů Zapomenutou cestou Praha-Lvov.
Tři pražské mosty čeká rekonstrukce
9.3.2004 — Rada hl. m. Prahy se dnes seznámila s návrhem harmonogramu přípravy a realizace rekonstrukce tří pražských mostů přes Vltavu: Libeňského, Štefánikova a Hlávkova, který předložil radní Radovan Šteiner. Radní schválili záměr zpracovat zadání rekonstrukce těchto mostů.
Budeme v centru jezdit minibusy?
26.9.2005 — Elektrický minibus projíždějící dnes ulicemi kolem Staroměstského náměstí zaujal nejen Pražany a turisty, ale i radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera, který by např. na Václavském náměstí viděl raději tento minibus než tramvaje. Spolu s ním si vozidlo, běžně využívané pro veřejnou dopravu v centru Říma a desítek dalších měst v zahraničí, prohlédl náměstek primátora Rudolf Blažek.
Tramvaj bude jezdit až k zastávce metra Radlická Právo | 14.10.2004 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 11 | autor: Lucie Fialová
14.10.2004 — Prodloužení tramvajové trati, která teď končí v zastávce Laurová v Košířích, o němž se mluví několik let, dostává konkrétnější obrysy. Cestující se po kolejích časem dostanou až ke stanici metra Radlická na žluté lince B.
V metru jsou sovy Právo | 22.6.2004 | rubrika: Praha - Střední Čechy | strana: 13 | autor: (teč)
22.6.2004 — Ve vestibulu metra linky B na Palackého náměstí začala výstava Sovy dětskýma očima. Uzavírá první ročník projektu Sovy do škol, kterého se zúčastnilo 10 tisíc žáků ze 46 základních škol a gymnázií 20 pražských městských částí.
DPP vydezinfikuje celou svou flotilu vozů MHD nanotechnologií na bázi polymerů. Doba deklarovaného účinku je až dva roky
25.3.2020 — Vnitřní prostory souprav metra jezdících na lince B začal v těchto dnech Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ošetřovat přípravkem CleanShield Indor Coating TiO2 se širokospektrálním dezinfekčním účinkem likvidujícím 99,9 % virů, bakterií, hub a plísní. Základní aktivní látkou přípravku je oxid titaničitý (TiO2) a deklarovaný ochranný účinek ochranné polymerové vrstvy je až dva roky. DPP postupně vydezinfikuje také vozy jezdící na linkách metra A a C. Dnes večer začne DPP aplikovat dezinfekci využívající polymery paralelně i v autobusech a tramvajích.
Preference B
13.2.2023 —
Dopravní terminál na Černém Mostě se po dvaceti letech dočká lepšího řešení
15.4.2020 — Rada hl. m. Prahy posvětila v úterý zkvalitnění klíčového dopravního uzlu. Na proměnu terminálu na Černém Mostě se zaměří Institut plánování a rozvoje hl. m. Prahy (IPR), který vybere zpracovatele studie revitalizace. Ta vyřeší především rekonstrukci frekventované lávky nad nástupištěm, komplikovaný přístup k nástupišti metra směrem do centra a neefektivní, a často vícenásobné, objíždění terminálu autobusovými linkami.