Vyhledávání

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 17715

Na stránce

Čísla naznačují, že většina řidičů tramvají stávku nepodporuje

3.2.2003 —

Základní údaje, vstupy, spojení MHD

18.3.2014 —

Praha prodlužuje provoz metra, lanovky na Petřín a posílí noční tramvaje v pátek a v sobotu

4.12.2020 — Hlavní město Praha, ROPID a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) reagují na uvolňování mimořádných protiepidemických opatření a nárůst poptávky po cestování ve večerních hodinách, proto s platností od dnešního dne prodlouží provoz metra o hodinu, lanovky na Petřín do 20:00 a zdvojnásobí kapacitu nočních tramvajových spojů tento pátek a v sobotu.

„Nechceme, aby se na nádraží nadále jezdilo autem, ale pohodlně MHD“

28.8.2020 — Datum vydání: 28.08.2020, Zdroj: Mladá fronta DNES | Rubrika: Praha | Strana 15 | Autor: (baj), Téma: Zdeněk Hřib

Tramvaje se vrací na Václavské náměstí

1.10.2024 — S cílem informovat Pražany o současné rekonstrukci a o plánech na znovuzavedení tramvajové dopravy na Václavském náměstí hlavní město Praha pořádá ve čtvrtek 10. října od 14:00 do 22:00 hodin diskusní fórum s kulturním programem Nový Václavák určené pro širokou veřejnost. Vstup je zdarma.

Vizualizace rekonstrukce Václavského náměstí

Nesouhlasí s rušením trati

2.8.2001 —

Dopravní opatření na Mánesově mostě

24.11.2021 — Do neděle 28. listopadu 2021 je uzavřen pro veškerou dopravu Mánesův most z důvodu zatěžkávacích zkoušek. Tramvaje a automobily jedou po objízdných trasách. Pro pěší je otevřen jeden chodník.

Přerušení provozu tramvají v úseku Výtoň – Modřany

19.2.2019 — V neděli 24. února 2019 od 5:00 do 18:00 hodin bude obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Výtoň - Sídliště Modřany. Důvodem je údržba tramvajové trati.

Nová pražská MHD přinese kratší intervaly na nejdůležitějších trasách

31.8.2012 — Průzkumy v Česku i v Evropě jednoznačně ukazují, že lidé chtějí, aby jejich spoje jezdily co nejčastěji, a preferují tak linky s kratšími intervaly. To je také důvod, proč mezi nejvyužívanější tramvaje v Praze patří 9 a 22 – jezdí ve špičce každé 4 minuty. Proto zavádíme autobusovou a tramvajovou síť páteřních linek, které budou jezdit každou chvíli.