Vyhledávání

13.5.2003 —

24.9.2010 — Součástí této liniové stavby je rekonstrukce třech úseků tramvajové trati v ulici Střelničná a Ďáblická a rekonstrukce tramvajové smyčky Ďáblice. Všechny stavby spolu úzce souvisí provozně i dopravně. Cílem rekonstrukce je zlepšení obslužnosti veřejnou dopravou a zvýšení bezpečnosti, komfortu a bezbariérovosti veřejné dopravy prostřednictvím rekonstrukce tramvajové trati.

26.9.2010 — MČ Praha 1 vybudovala 23 veřejně přístupných bodů s bezplatným přístupem na internet. Kiosky jsou vybaveny navigačním systémem, který usnadní zájemcům přístup k nejčastěji poptávaným informacím, zejména vstup na webový portál MČ Praha 1, na Středisko sociálních služeb Praha 1, na stránky Magistrátu hl.m.Prahy, úřadů a institutcí veřejné a státní správy.

15.10.2018 — Má ho na starosti organizace Technologie hl. m. Prahy.

24.8.2021 —

16.6.2017 —

13.8.2019 — Veřejné setkání ke Strategickému plánu rozvoje městské části Praha 12 se uskuteční ve středu 21. srpna.

6.11.2001 —

9.11.2020 — Pražští radní dnes schválili vypsání veřejné zakázky na výstavbu lávky propojující Karlín a Holešovice s ostrovem Štvanice. Výběrové řízení by se mělo konat na začátku příštího roku. Projekt se tak pomalu blíží do cílové rovinky. Pražané by se po nové lávce mohli projít nebo projet už na konci roku 2022. Bude dlouhá 285 metrů a šířka mezi zábradlími bude čtyři metry.

24.2.2004 — Rada hl. m. Prahy se dnes zabývala také návrhem na zřízení zón placeného stání na území městských částí Praha 1, 2, 3, 7 a 16, který předložil náměstek primátora Mgr. Rudolf Blažek.

9.12.2005 — Rada Asociace krajů ČR na svém 7. zasedání jednala zejména o návrhu zákona o veřejných neziskových ústavních zdravotnických zařízení, které má aktuálně schvalovat Poslanecká sněmovna Parlamentu ČR.

10.6.2008 — Praha získala v rámci evropského operačního programu Praha konkurenceschopnost – Podpora ekologicky příznivé povrchové veřejné dopravy dotaci na investici tramvajová trať Radlická. Metodika financování vyžaduje, aby investici financoval žadatel o dotaci a po kolaudaci jsou mu vložené prostředky, v části stanovené pravidly operačního programu, vráceny. Investorem je v tomto případě Dopravní podnik hl. m. Prahy, který ale tak vysokou finanční rezervou nedisponuje, proto dnes městská rada rozhodla, že na stavbu tramvajové trati město uvolní 448.305 tis. Kč a poskytne je Dopravnímu podniku hl. m. Prahy jako účelovou investiční dotaci.