Vyhledávání

Podmínky pro používání portálu www.praha.eu

1.2.2009 —

Zápis č. 08/2010 z mimořádného jednání Kontrolního výboru ZHMP, ze dne 20.7. 2010

12.8.2010 —

Zápis z jednání Bezpečnostního výboru ZHMP č. 4/2009, ze dne 27.4. 2009

20.5.2009 —

Zápis z výboru dopravy ZHMP

2.10.2002 — ze dne 19.9. 2002

Zápis z 30. zasedání Výboru ochrany památek a cestovního ruchu ZHMP, ze dne 13.10. 2009

4.2.2010 —

Tomáš Hudeček: Nikoli boj s lobbisty, jen se chtějí vrátit estébáci

Kolektor Václavské náměstí je dokončen

1.12.2009 — Václavské náměstí a přilehlé části centra hlavního města Prahy definitivně přestanou být zatěžovány stavebními pracemi spojenými s opravami inženýrských sítí. A to díky právě dokončené stavbě „Kolektor Václavské náměstí“, která je logickým uzavřením a propojením obdobných provozovaných staveb v centru města, jež byly realizovány v průběhu minulých patnácti let.

Peníze z fondů Evropské unie pomáhají Praze i Pražanům - rozhovor s náměstkyní primátora hl. m. Prahy Markétou Reedovou, otištěný dne 15.2. 2007 v deníku Metro

15.2.2007 — K 1. květnu 2004, kdy Česká republika vstoupila do Evropské unie a stala se tak součástí rozsáhlého mezinárodního společenství, získala i Praha možnost využívat pro svůj další rozvoj finanční podporu ze strukturálních fondů EU. Tyto prostředky může Praha čerpat v rámci dvou programů pomoci, konkrétně Jednotného programového dokumentu pro Cíl 2 (JPD 2) a Jednotného programového dokumentu pro Cíl 3 (JPD 3).

Zápis z 13. zasedání Výboru infrastruktury ZHMP, ze dne 24.11. 2008

14.1.2009 —

Záznam z jednání výboru dopravy ZHMP ze dne 22.1.2004

1.12.2004 —

Před 50 lety projela po Nuselském mostě první auta

22.2.2023 — Nuselský most překonává již 50 let Nuselské údolí a spojuje Pankrác s Karlovem a středem města. Slavnostně byl most uveden do provozu 22. února 1973 a v roce 2000 získal ocenění Stavba století v kategorii Dopravní stavby. Most je součástí Severojižní magistrály s průjezdem průměrně 70 tisíc automobilů denně v každém směru. Železobetonová rámová konstrukce na čtyřech pilířích je dlouhá 485 metrů, široká 26,5 metru a nad Nuselským údolím se tyčí do průměrně výšky 42,5 metru. Uvnitř lichoběžníkového tubusu o výšce 6,5 metru s tloušťkou stěn od 30 do 110 centimetrů je vedena linka C pražského metra, která byla zprovozněna o rok později, 9. května 1974.