Vyhledávání

5.1.2021 — Hlavní město Praha a Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) chystají rekonstrukci tratě lanovky na Petřín a nákup nových vozů. Stávající infrastruktura pochází z první poloviny 80. let a podle diagnostické studie, na které se podíleli také odborníci z ČVUT, je její životnost maximálně 4 až 5 let. Na novou podobu vozů plánuje Praha letos vypsat designovou soutěž. Jak budou vypadat, by mělo být známo do konce letošního roku. První cestující by se zmodernizovanou lanovkou na Petřín mohli svézt nejdříve na konci roku 2023. Odhadované náklady na rekonstrukci tratě a nákup nových vozů činí zhruba 210 milionů Kč.

11.1.2021 — Hlavní město společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) připravují celkovou rekonstrukci lanové dráhy na Petřín, kterou ročně využívají až dva miliony lidí. Oprava by měla být kvůli zastaralosti technologií jak tratě, tak vozů, dokončena nejdéle do pěti let. Předpokládá se však, že první cestující by se novou lanovkou mohli svézt už na konci roku 2023. Kromě dráhy budou vyměněny i samotné vozy, na které bude vypsána designová soutěž. Celkově by měla stát oprava lanové dráhy přibližně 210 milionů korun.

11.1.2021 — Hlavní město společně s Dopravním podnikem hl. m. Prahy (DPP) připravují celkovou rekonstrukci lanové dráhy na Petřín, kterou ročně využívají až dva miliony lidí. Oprava by měla být kvůli zastaralosti technologií jak tratě, tak vozů, dokončena nejdéle do pěti let. Předpokládá se však, že první cestující by se novou lanovkou mohli svézt už na konci roku 2023. Kromě dráhy budou vyměněny i samotné vozy, na které bude vypsána designová soutěž. Celkově by měla stát oprava lanové dráhy přibližně 210 milionů korun.

20.6.2003 — Největší šance na vozy mají společnosti Siemens, Bombardier, Škoda a Inekon. Dopravní podnik chce modernizovat svůj vozový park tramvají. Proto vypsal výběrové řízení na dodávku dvaceti nových nízkopodlažních vozů s opcí na dalších čtyřicet. V roce 2014 by tak po Praze mělo jezdit šedesát nových vozů. O lukrativní zakázku se uchází několik společností, vítěz bude znám ještě letos.

25.3.2020 — Vnitřní prostory souprav metra jezdících na lince B začal v těchto dnech Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ošetřovat přípravkem CleanShield Indor Coating TiO2 se širokospektrálním dezinfekčním účinkem likvidujícím 99,9 % virů, bakterií, hub a plísní. Základní aktivní látkou přípravku je oxid titaničitý (TiO2) a deklarovaný ochranný účinek ochranné polymerové vrstvy je až dva roky. DPP postupně vydezinfikuje také vozy jezdící na linkách metra A a C. Dnes večer začne DPP aplikovat dezinfekci využívající polymery paralelně i v autobusech a tramvajích.

19.5.2008 — Primátor hl. m. Prahy Pavel Bém dnes odpoledne společně s generálním ředitelem Pražských služeb Patrikem Romanem představili dvě nová vozidla Econic s pohonem na zemní plyn určená pro údržbu a čištění komunikací. Nová vozidla filtrují prachové částice PM 10 z ovzduší. Pražské služby ve spolupráci s Magistrátem hlavního města Prahy a Pražskou plynárenskou tak pokračují v ekologickém projektu, který má za cíl přispět ke zlepšení životního prostředí v Praze. Akce se zúčastnil také radní hlavního města Prahy pro oblast životní prostředí Petr Štěpánek.

23.8.2002 —

30.1.2003 —

23.8.2001 —

17.8.2010 — Rada hl. m. Prahy schválila poskytnutí finančního daru ve výši 875 tisíc korun na dokončení rekonstrukce historického železničního vozu ze 60. let minulého století. Obnovený vůz bude veřejnosti představen v rámci letošního Evropského týdne mobility 21. září.

18.4.2016 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) dokončil vzorovou zkušební úpravu interiéru a exteriéru první tramvaje typu 14T. Změna se má příznivě projevit především snadnějším pohybem cestujících uvnitř samotného vozu. Změna exteriéru spočívá v jiném vnějším laku na vozech.

29.6.2010 — Dva speciální sanitní vozy určené pro zajištění zdravotnických asistencí a pro dálkové transporty pacientů s odborným doprovodem dnes převzala Zdravotnická záchranná služba hlavního města Prahy. Sanitky pokřtili dnes společně pražský radní Milan Pešák a ředitel záchranky Zdeněk Schwarz.