Vyhledávání

26.11.2012 —

21.8.2002 —

12.6.2018 — V souvislosti s velkým zvýšením obsahu tuků v odpadních vodách je třeba na tuto situaci připravit i budovanou Novou vodní linku Ústřední čistírny odpadních vod. Při procesu čištění se totiž právě kvůli tukům ve vodě tvoří nežádoucí pěna, která technologický proces čištění negativně ovlivňuje.

14.4.2020 — Do dnešního dne bylo na infolince k ošetřovnému pro OSVČ zřízené 6. dubna na odboru živnostenském a občanskosprávním Magistrátu hl. m. Prahy zodpovězeno na 250 dotazů. A to zejména ke způsobu a potřebným náležitostem k podání žádostí o poskytnutí ošetřovného. Linka 236 003 206 je v provozu v pracovních dnech od 9:00 do12:00 hodin a od 13:00 do 15:30 hodin.

13.1.2015 —

12.8.2002 —

5.1.2011 — Chelčického 39, 130 00 Praha 3, gabriela.dolanska@csspraha.cz, tomas.jan@csspraha.cz

29.3.2006 — V Praze vyhlásil primátor Pavel Bém včera ve 20.25 hodin druhý stupeň povodňové aktivity. A rozhodl, že začne výstavba protipovodňových zábran na ohrožených místech tak, aby dnes byla protipovodňová ochrana instalována na průtok 1200 kubických metrů za sekundu. Stovky lidí stavěly protipovodňové zdi celou noc a práce naplno pokračují. Ochrana Kampy byla dokončena již včera ve 20.10 hodin

31.8.2009 — Nejen prvňáčci se chystají 1. září do školy. Svůj první den v městském provozu zažije i dvacet nových autobusů dopravního podniku. Premiéru budou mít nejen cestující, ale i řidiči, kteří s novými autobusy vyjedou.

28.5.2018 — Po téměř třech letech práce míří do finále Plán udržitelné mobility Prahy a okolí známý jako projekt Polaď Prahu. Plán mobility Prahy a jejího bezprostředního okolí je navržen do roku 2030 a je nezbytný mimo jiné i proto, aby hlavní město mohlo dál využívat evropské dotace. Veřejnosti se představí na interaktivní výstavě v pražském CAMP v Emauzích, která startuje v úterý 29. května. Lidé si tam vyzkouší, jaké to je sestavit plán mobility podle vlastních představ.

7.2.2023 — Pražští radní v pondělí schválili koncepční studii na novou podobu dopravního terminálu na Černém Mostě, kterou zpracovalo studio re:architekti spolu s dalšími odborníky. Studie navrhuje nejvhodnější dlouhodobé dopravní řešení pro terminál s cílem proměnit ho v příjemné, přehledné, bezpečné a pohodlné místo. Před samotnou rekonstrukcí bude terminál provizorně upraven.

11.10.2004 — Jednou z nezásadnějších staveb, která by měla v pozitivním smyslu ovlivnit život metropole, jsou určitě vnitřní a vnější silniční okruh. Dále pak prodloužení trasy metra C na severní terasu města, Prosek a Letňany. Nová ústřední čistička odpadních vod.