Vyhledávání

2.4.2024 — Rada hlavního města Prahy rozhodla, že se od května prodlouží sobotní otevírací doba deseti sběrných dvorů, které provozují Pražské služby.

28.2.2011 — Od 1. března 2011 platí nová verze formuláře zprávy o zahájení realizace projektu. Změny jsou oproti předchozí jen malé.Zprávy o zahájení realizace projektu, které budou příjemci odevzdávat v březnu 2011 a v dalších měsících, musí být zpracované v této nové verzi formuláře (má číslo 1.1) a v souladu s nově platnými pokyny k vyplnění zprávy o zahájení realizace projektu.Nápravy zpráv, které už byly odevzdány, ale musí být kvůli nějakému nedostatku předloženy znovu, může příjemce předložit ve formátu platném v době, kdy zprávu předložil.

19.1.2011 — Množství oborů a limity počtu žáků studujících jednotlivá zaměření. Změny, které na základě rozhodnutí Rady hlavního města Prahy od nového školního roku čekají některé soukromé školy a učiliště.

12.12.2002 —

30.5.2017 — Rada hlavního města Prahy podpořila rychlejší transformaci jedné z nejzanedbanějších lokalit v širším centru města – bývalém nákladovém nádraží na Žižkově. Odsouhlasila pokyny pro dokončení změny územního plánu, která je nezbytná pro zástavbu pozemků dříve sloužících železnici. Součástí řešeného území je i největší a nejlépe dochovaná funkcionalistická průmyslová budova v Praze.

18.5.2020 — Díky změně zřizovací listiny příspěvkové organizace Správa služeb hl. m. Prahy v návaznosti na novelu zákona o pozemních komunikacích, která koncem dubna vešla v účinnost, by měl být odtah opuštěných autovraků z pražských ulic do budoucna jednodušší. Zákon totiž v minulosti nejasně definoval výklad pojmu "vrak", nyní zákon pracuje i s termíny odstavených silničních vozidel v rozporu s právními předpisy nebo technicky nezpůsobilých k provozu na pozemních komunikacích.

13.7.2010 — Městská rada dnes schválila úpravy nařízení hlavního města Prahy, kterým se vymezují oblasti zón placeného stání v některých městských částech.

3.4.2019 — Na přijatou Strategii adaptace hl. m. Prahy na klimatickou změnu navázala příprava Implementačního plánu pro roky 2018 - 2019, ve kterém jsou jednotlivá opatření a jejich implementace podrobněji rozpracována, včetně rozdělení kompetencí a stanovení zodpovědnosti za jednotlivé aktivity a jejich časové rámce. Implementační plán pro roky 2018 - 2019 byl Radou hl. m. Prahy schválen Usnesením č. 1650 ze dne 26. 6. 2018.

4.8.2008 —

21.4.2020 —

29.4.2022 — Velká města se dlouhodobě potýkají s růstem automobilové dopravy. Nejinak je tomu v Praze. Zajistit řidičům hladký průjezd městem je proto stále větší výzvou. Řešením je kromě intenzivních investic do dopravní infrastruktury také řízení dopravy na základě dat a chytrých technologií. Hlavní město a jeho organizace proto už teď pro řízení dopravy využívají data z městských platforem Golemio a Pragozor, navigačních aplikací nebo monitorují dopravu pomocí senzorů a lokačních zařízení. Pracuje také s počítačovým modelováním dopravních situací.

11.5.2004 — Rada hl. m. Prahy dnes vzala na vědomí zprávu o posouzení a hodnocení nabídek a doporučení komise na výběr nejvhodnější nabídky podané do obchodní veřejné soutěže "Poradce pro přípravu a realizaci projektu severozápadní části městského dopravního okruhu v úseku Myslbekova až Pelc-Tyrolka za případného využití metody tzv. partnerství veřejného a soukromého sektoru".