Vyhledávání

10.12.2009 — (starosta 1882–1885)

21.2.2017 — Od května do listopadu minulého roku mohli obyvatelé a návštěvníci Prahy využívat židlí a stolků, rozmístěných na různá veřejná prostranství. Na některé z 340 židlí a 90 stolků jste mohli narazit na piazzettě Národního divadla (dnes náměstí Václava Havla), smíchovské náplavce nebo třeba Malostranském náměstí. Spolu s jarem a teplejším počasím se židle a stolky do ulic opět vrátí. Město nyní hledá potenciální provozovatele.

9.12.2009 — (starosta 1873-1876)

10.12.2009 — (starosta 1882–1885)

15.6.2010 — (jmenovaný primátor 1940–1945)

15.6.2010 — Pražští radní dnes souhlasili s komisí pro cyklistickou dopravu a schválili převedení finančních prostředků ve výši 4 300 000 Kč, původně rozpočtem určených na zajištění běžné údržby TSK, na zajištění zpracování odborných studií v rámci integrace cyklistické dopravy v Praze.

26.3.2019 — V úterý 26. března zahájil Magistrát hlavního města Prahy další cyklistickou sezonu. Oblíbenost cyklistické dopravy v hlavním městě roste a dokazují to především nainstalované sčítače. Jen za rok 2018 kolem nich projely 4 miliony cyklistů, což je o 2,5 % více než v roce 2017. Praha má v plánu podpořit růst počtu cyklistů, a to především investicemi do infrastruktury. V letošním roce jsou v plánu například cyklostezky v úseku Cholupice - Dolní Břežany, Vodní prostup Rokytka, který usnadní průjezd páteřní trasy A26 a dalších tras od Vltavy až po Dolní Počernice. Dále cyklostezka Prostřední cesta u Kolodějí, stezková úprava cyklotrasy mezi Sedlcem a Suchdolem a poslední část cyklostezky Zbraslav - Jarov. Zároveň se na dalších úsecích ulic objeví nové cyklopruhy.

14.6.2010 — V rámci zalesňování nových ploch v hlavním městě Praze vzniklo další místo k odpočinku v přírodě, tentokráte v Městské části Praha 18. Letňany nyní mohou nabídnout kromě výstavních ploch také plochu zelenou, určenou pro širokou veřejnost, která chce relaxovat v přírodě. Lesopark se rozkládá na celkové ploše 36,29 ha, z toho je skoro 9 ha nově založeného lesa, 11 ha stávající zeleň a 15,5 ha louky s výsadbami soliterních stromů (celkem 314 stromů). Při výstavbě asfaltových cest bylo myšleno nejen na pěší, ale i na bruslaře a běžce, kterým je přizpůsoben povrch cest.

10.6.2005 —

2.3.2020 — Hlavní město poskytuje součinnost státu při řešení situace týkající se výskytu koronaviru, minulý týden zmapovalo ochranné prostředky i kapacity lůžek pro dětské i dospělé infekční pacienty. Zástupci města jsou v pravidelném kontaktu s dalšími institucemi jako Hygienická stanice hlavního města Prahy, Světová zdravotnická organizace, složky IZS a další. Pravidelně se na úrovni města konají porady, a pokud by došlo k významné změně situace, anebo si to státní orgány vyžádaly, bude svolána Bezpečnostní rada hlavního města. Město však stále čeká na bližší informace od státu a jednolitých rezortů. Praha by proto ocenila, pokud by byla v bližším kontaktu s Bezpečností radou státu, aby měla nejaktuálnější informace v reálném čase. Metropole také reflektuje doporučení Bezpečnostní rady státu na omezení návštěv v sociálních zařízeních i doporučení krajské hygienické stanice týkající se škol.

25.7.2019 — Výtvarnou podobu stanic metra D Pankrác a Olbrachtova navrhnou přední čeští umělci Jakub Nepraš a Vladimír Kokolia. Jejich návrhy zvítězily ve vyzvané soutěži Metroprojektu, Dopravního podniku hl. m. Prahy (DPP) a hlavního města Prahy pod záštitou Národní galerie Praha. Návrh Vladimíra Kokolii pro stanici Olbrachtova počítá se způsobem zobrazování, který návštěvníka vtahuje do obrazu a vytváří iluzi prostorového ztvárnění. Jakub Nepraš připravil výtvarné ztvárnění stanice Pankrác s alegorickým rozměrem a porota vyzdvihla také soulad návrhu s charakteristikou stanice jako živého přestupního bodu nové linky.

26.5.2006 — Obyvatelé sídliště Skalka si konečně mohou oddechnout od intenzivního provozu autobusů a také automobilů. V sobotu 27. května 2006 se pro cestující otevírá další nová stanice metra Depo Hostivař. Ta byla vybudována přímo v areálu depa a je tak první stanicí, která vznikla přestavbou stávajícího provozního zázemí Dopravního podniku hlavního města Prahy. Stanice je umístěna na povrchu a příjezdová trať do této nové stanice vede poprvé v pražském metru na zcela otevřeném povrchu.