Vyhledávání

7.9.2005 — Z pohledu toho, co je povinností města, tak nutně Václavské náměstí potřebuje přeložení magistrály za muzeum. Její humanizaci, jak my říkáme, přiškrcení ze současných pětaosmdesáti tisíc aut denně na nějakých padesát...

26.6.2001 —

26.10.2001 —

1.4.2009 — Ruzyňské letiště, Evropská třída, okolí hotelu Hilton, areál Pražského hradu a jeho okolí, Kongresové centrum Praha a jeho okolí. Zejména těchto míst se budou týkat bezpečnostní a dopravní opatření související s návštěvou prezidenta USA Baracka Obamy a konání Summitu USA – EU. O připravovaných opatřeních dnes na tiskové konferenci informovali představitelé Prahy, bezpečnostních a záchranných složek a Dopravního podniku hl. m. Prahy.

16.5.2008 — Dnešní zasedání Krizového pracovního týmu primátora hl. m. Prahy Pavla Béma k zajištění plynulosti dopravy po dobu výstavby Městského okruhu konstatovalo, že dosavadní kroky zklidnily dopravu a vyřešily nejakutnější problémy vyvolané stavbou tunelu Blanka na Letné. Na pokyn primátora se proto dnes tým soustředil na dlouhodobější perspektivu a rozhodl o některých velmi zásadních opatřeních, která budou řešit dopravu v oblasti po celou dobu výstavby.

27.11.2007 — Rada hl. m. Prahy odsouhlasila návrh vlastního rozpočtu města a dotační vztahy k městským částem na rok 2008 a rozpočtový výhled do roku 2013. Na rok 2008 budou příjmy města dosahovat téměř 37 miliard a výdaje 44,5 miliardy. Rozdíl mezi příjmy a výdaji tedy bude zhruba 7,5 miliardy ten je kryt převodem nedočerpaných prostředků z roku 2008 ve výši 1 mld Kč a dočasně volnými zdroji města, které nahrazují v roce 2008 poskytnuté státní dotace především do oblasti financování školství. V podstatě se tedy jedná o rozpočet vyrovnaný, neboť finanční zdroje rozpočtu plně kryjí jeho výdaje, a to bez zapojení cizích zdrojů. Návrh rozpočtu bude schvalovat Zastupitelstvo hlavního města ještě na listopadovém zasedání.

11.11.2004 — Razicí stroje ukrojily první metry tunelů podzemní dráhy na severu hlavního města. Za tři roky tak vlaky metra dojedou na trase C až k letňanskému výstavišti.

23.4.2004 — Soupravy metra dorazí za tři roky do Letňan. Konečná stanice prodloužené trasy C bude u areálu letňanského výstaviště. Město si na stavbu půjčí miliardy korun.

4.5.2015 —

11.11.2004 — Prosek - Dělníci začínají dnes razit tunely pokračovaní trasy metra z Ládví do Letňan. Sen o rychlé dopravě do centra města se tak obyvatelům severních částí metropole opět přiblížil.

15.12.2003 — Staré Město - Od pondělí budou moci lidé opět používat obnovený vestibul a podchod ve stanici trasy metra A Můstek v dolní části Václavského náměstí.

31.5.2004 — V Praze by mělo v dohledné době vzniknout sedm nových železničních zastávek. Vlaky by měly začít jezdit i po nových trasách, kudy zatím projíždějí jen nákladní.

28.5.2020 — Za podpory radnice městské části se v neděli 14. června uskuteční II. Benická cyklojízda.

20.4.2004 — Zástupci města a dopravního podniku podepsali smlouvu se společnostmi Metrostav, Skanska a Subterra, které mají asi za 13 miliard korun prodloužit trasu C metra až do Letňan.

8.11.2004 — PRAHA - Nová autobusová linka bude od pondělí jezdit na trase Nádraží Holešovice-Bulovka-Madlina-Poliklinika Prosek. Autobus číslo 201 bude v provozu jen v přepravních špičkách pracovního dne.

14.10.2003 — Ústav dopravního inženýrství dnes zahájí průzkum zaměřený na nákladní dopravu v Praze. Odborníci chtějí zjistit, jaké množství nákladních automobilů městem jen projíždí. Budou také zjišťovat, odkud a kam jedou.

22.4.2016 — V noci z pondělí 25. dubna na úterý 26. dubna 2016 bude uzavřen Těšnovský tunel, a to v době od půlnoci do 3.00 hodin.

11.6.2013 — Ve čtvrtek 13. června 20013 od 4.00 do 22.00 hodin bude omezen automobilový provoz na Strakonické ulici v oblasti Lahoviček. Na komunikaci bude sice nadále umožněn obousměrný provoz, ale pouze jedním pruhem v každém směru.

12.1.2024 —

10.5.2010 — Slavnostního otevření revitalizované rekreační zóny Vodice na Praze 22 se zúčastni primátor hl. m. Prahy Pavel Bém spolu se starostou MČ Praha 22 Milanem Collerem a desítkou místních obyvatel. Revitalizace, která spočívala v celkovém odbahnění lokality, vyšla na téměř dvacet miliónů, přes sedmnáct miliónů však přispěl Operační program Praha – Konkurenceschopnost.