Vyhledávání

20.6.2006 — I letos v červenci a srpnu se Pražané a návštěvníci metropole setkají s některými dopravními omezeními v souvislosti s plánovanými stavebními pracemi a opravami komunikací. Další dopravní opatření si vyžádají sportovní a kulturní akce, které se v příštích měsících v Praze uskuteční.

23.1.2015 — Metro | 23.1.2015 | Rubrika: Praha | Strana: 2 | Autor: ROBERT OPPELT | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

29.5.2015 — Ve čtvrtek 28. května proběhlo první setkání přípravné pracovní skupiny Evropského týdne mobility 2015 (ETM), který se uskuteční od 16. do 22. září. Jednání se týkalo možnosti zapojení co největšího počtu účastníků do programu této tradiční akce zaměřené na spektrum aktivit zacílených na téma udržitelné dopravy.

13.2.2023 — Pražští radní na svém pondělním zasedání rozhodli o výběru dodavatele pro vypracování projektové dokumentace a dalších náležitostí, které jsou nutné k výstavbě Hloubětínského tunelu. Tato stavba do budoucna zvýší plynulost a bezpečnost dopravy v okolí Hloubětína a také pomůže zlepšit životní prostředí v celé oblasti. Vítězným uchazečem se ve veřejné zakázce stalo konsorcium "Satra-Pragoprojekt-Valbek - Hloubětínský tunel" s nabídkovou cenou 286 400 000 korun bez DPH. Stavba tunelu by měla být dokončena do roku 2029.

21.7.2009 — Rada hl. m. Prahy vzala na vědomí realizaci a koordinaci významných akcí, které si v letošním roce vyžádají dopravní opatření. Jedná se např. o nutné opravy inženýrských sítí a tramvajové tratě a také o akce sportovního a společenského charakteru.

1.11.2018 — Rada hl. m. Prahy tento týden vzala na vědomí negativní stanovisko Pracovní skupiny pro přípravu Regulačního řádu hl. m. Prahy a rozhodla se dále nepokračovat v jeho další přípravě a implementaci. Podle ní by regulace dopravy v navrženém rozsahu (omezení jízdy vozidel v režimu sudá/lichá, zákaz jízdy nákladních vozidel nad 6 tun) v případě smogových situací znamenala nadměrné riziko dopravního kolapsu. Ten by vyloučil dosažení sledovaných efektů regulačního řádu a znemožnil velké skupině obyvatel regulačním řádem dovolenou přepravu na území hlavního města.

26.3.2019 — Datum vydání: 26.03.2019, Zdroj: TV Praha | Rubrika: 18:00 Zprávy z Prahy | Téma: Adam Scheinherr

23.1.2015 — metro.cz | 23.1.2015 | Rubrika: Metro / Události | Strana: 0 | Autor: Metro.cz, Robert Oppelt | Téma: Volené orgány - Rada - Petr Dolínek

1.11.2018 — Rada hl. m. Prahy tento týden vzala na vědomí negativní stanovisko Pracovní skupiny pro přípravu Regulačního řádu hl. m. Prahy a rozhodla se dále nepokračovat v jeho další přípravě a implementaci. Podle ní by regulace dopravy v navrženém rozsahu (omezení jízdy vozidel v režimu sudá/lichá, zákaz jízdy nákladních vozidel nad 6 tun) v případě smogových situací znamenala nadměrné riziko dopravního kolapsu. Ten by vyloučil dosažení sledovaných efektů regulačního řádu a znemožnil velké skupině obyvatel regulačním řádem dovolenou přepravu na území hlavního města.

5.3.2024 — Od soboty 9. března (od zahájení provozu) do neděle 10. března (do ukončení provozu) bude obousměrně přerušen provoz metra na lince C mezi stanicemi I. P. Pavlova - Nádraží Holešovice. Důvodem je oprava trati.

20.9.2023 —

13.12.2011 — TV Metropol | 13.12.2011 | 13:15 | Pořad: Host dne | Téma: Josef Nosek

26.7.2017 — V sobotu 29. července 2017 se v Praze uskuteční mezinárodní triatlonové závody Ford Chalenge Prague 2017. Tuto významnou sportovní akci budou v některých částech města doprovázet dopravní opatření, a to jednak jeho cyklistické a jednak běžecké části závodů, a také umístění zázemí akce, depa a prostoru pro vyhlášení vítězů. Týkat se budou vybraných komunikací Prahy 1, Prahy 2, Prahy 5, Prahy 16 a městské části Praha – Zbraslav. Dopravní opatření ovlivní jak individuální automobilovou, tak městskou hromadnou dopravu.

24.2.2004 — Návrh na posílení provozu systému Pražské integrované dopravy (PID) po dobu Mistrovství světa v ledním hokeji, včetně finančního zabezpečení z rozpočtu hl. m. Prahy, předložil dnes Radě hl. m. Prahy radní Radovan Šteiner a rada tento návrh schválila. Náklady ve výši 1 600 tisíc korun budou Dopravnímu podniku hl. m. Prahy uhrazeny z rozpočtové rezervy.

21.4.2006 — Praha je připravena zavést od roku 2010 mýtné, které by omezilo a zpoplatnilo vjezd automobilů do centrální části metropole. Podle pražského primátora Pavla Béma je třeba s přípravami začít již nyní. Ale je nutné do té doby vybudovat vnitřní městský okruh a mít zcela či z významné části dostavěný vnější expresní okruh. Primátor to uvedl na dnešní konferenci „Zahraniční zkušenosti se zavedením mýtného v centrech měst,“ které se zúčastnil společně se svým náměstkem Janem Bürgermeisterem a odborníky na tuto problematiku z Osla a Londýna.

26.3.2004 —

13.10.2006 — Městský soud v Praze potvrdil oprávněnost postupu a uložení sankce Magistrátem hl. m. Prahy pražskému taxikáři ze Staroměstského náměstí, který porušil ustanovení zákona o silniční dopravě tím, že neměl vozidlo označeno předepsaným způsobem. Nabízel totiž služby za ceny, u nichž bylo uvedeno „max“, a rovněž nesprávně bylo uvedeno povinné číslo, pod nímž jsou sazby uloženy v paměťové jednotce taxametru.

29.4.2004 —

26.11.2012 — V pondělí 26. listopadu byly slavnostně ukončeny ražby tunelů na prodloužení trasy A metra ze stanice Dejvická do Motola. Oba dva štíty – Tonda a Adéla – dorazily do stanice Dejvická a jejich řezné hlavy se dostaly na konec obratových kolejí pod ulicí Evropská.

13.3.2023 — Už v polovině května letošního roku odstartují hlavní práce na druhé etapě rekonstrukce Barrandovského mostu, klíčové dopravní tepny v Praze, kterou denně využije 144 tisíc vozidel. Opravovat se bude severní polovina jižního mostu a barrandovská rampa vedoucí z ulice K Barrandovu na most. Přímo na mostě bude doprava vedena ve třech provizorních jízdních pruzích v každém směru. Tedy tři pruhy směrem na Smíchov a tři pruhy směrem na Braník. Největším dopravním omezením, které zásadně dopravu v Praze ovlivní, bude uzavření barrandovské rampy od Barrandova ve směru z ulice K Barrandovu na Jižní spojku, a to současně s dopravním omezením přímo na mostě. Tuto rampu denně využije 1,5násobku vozidel, které využívají již zrekonstruovanou strakonickou rampu. Z toho je zřejmé, že zásah do dopravy v celé Praze bude významnější, než při první etapě rekonstrukce v roce 2022.