Vyhledávání
Další možnost hledání naleznete zde: Úřední deska, Adresář zaměstnanců, Služby úřadu, Seznam zastupitelů, Zasedání zastupitelstva, Usnesení zastupitelstva, Usnesení rady , Evidence smluv
Vyhledané záznamy
Celkem záznamů: 17008
Zápis z 10. schůze zahraničního výboru ZHMP
2.12.2004 — ze dne 1.12. 2003
Opel handy cyklo maraton 2014
7.8.2014 — V neděli 3. srpna byl na Ladronce na Praze 6 slavnostně ukončen druhý ročník unikátního cyklistického projektu s aktivní účasti osob se zdravotním postižením Opel handy cyklo maraton. 2222km dlouhá pouť smíšených týmů zdravých a handicapovaných amatérských cyklistů obkroužila během 111 hodin Česko a Slovensko, aby tak šířila myšlenku solidarity, spolupráce a aktivního života s handicapem.
Fringe festival
18.9.2010 — Edinburgh - Velká Británie 13. – 18. 8. 2009
Teď už půjde otevřeně mluvit o financích i o tunelu Blanka
25.11.2011 — 25.11.2011 Hospodářské noviny Strana 4 Téma Jindřich Šídlo, Marie Valášková
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.
Štvanická lávka je otevřena. Karlín a Holešovice spojuje unikátní konstrukce z bílého betonu
28.7.2023 — Chodci i cyklisté mohou konečně cestovat mezi Holešovicemi a Karlínem rychleji a bezpečněji. Štvanická lávka, kterou Praha uvádí do provozu, má přitom řadu architektonických i technologických unikátů. Na 300 metrů dlouhou konstrukci použili mostní specialisté unikátní ultra-vysocehodnotný bílý beton, poslední pole na holešovické straně je pak zvedací, aby odolalo i tisícileté vodě. Lávku navíc doplňují umělecká díla. Výstavba vyšla zhruba na 352 milionů Kč. S otevřením Štvanické lávky zároveň končí provoz přívozu P7, který doposud propojoval oba břehy.
Zápis z bytové komise ad hoc Rady HMP
4.7.2002 — ze dne 24.6. 2002