Vyhledávání

1.2.2007 —

1.12.2004 —

20.11.2000 —

4.7.2003 — Město by muselo mít aspoň 25 tak kvalitních sportovišť, jako bude Sazka Arena. Ta přijde na 6 miliard. Stane se Praha jako pořadatel letních olympijských her v roce 2016 nebo 2020 středem sportovního světa? Tato opojná myšlenka se objevuje v historii už počtvrté. Vše je ale nyní teprve ve stadiu diskusí a úvah. Nikdo není zatím například schopen ani říci, kolik by to stálo a zda by na tak obří akci hlavní město ČR mělo.

13.2.2003 —

16.4.2007 —

17.1.2003 —

22.6.2005 — Řešení problému dopravního spojení letiště s městem se hledá již dlouho. Jsem rád, že část problému řeší březnové rozhodnutí Rady hl. m. Prahy o vedení trasy metra A z Vítězného náměstí přes Petřiny, Motol a Dlouhou Míli na letiště. Otevřené zůstává propojení letiště s centrem města po železnici.

6.1.2021 — Nejobtížněji se do kolektivů na veřejných mateřských, základních a středních školách v Praze začleňují děti a žáci s poruchami chování. V rámci předškolního vzdělávání má s nimi větší zkušenosti jen 14 procent mateřských škol. Naopak mnohem snadněji se všem stupňům škol daří integrovat děti a žáky s odlišným mateřským jazykem i ty, které mají specifické poruchy učení nebo zdravotní handicap. Většinu oslovených škol však trápí přebujelá administrativa spojená s inkluzí a nedostatečná podpora od státu. Ukázal to průzkum Pražského inovačního institutu a výzkumné organizace INESAN v rámci Školní inkluzivní koncepce kraje, který se uskutečnil mezi řediteli pražských veřejných škol.

9.5.2023 — Příprava stavby nového sídla Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy (ZZS) postoupila do další fáze. Pražští radní v úterý schválili rozhodnutí poroty, která posuzuje návrhy zaslané do architektonické soutěže na tuto stavbu. Nové sídlo na Proseku bude sloužit jako dispečink, středisko pro výcvik záchranářů nebo například pro servis sanitních vozů. Do soutěže se přihlásilo 19 účastníků, ze kterých porota vybrala šest postupujících do druhého kola.

20.11.2014 — Příběh smrti Josefa Toufara, kněze z Vysočiny, obviněného za tzv. „Číhošťský zázrak“ a umučeného komunistickou Státní bezpečností, je plný paradoxů, zvláštních souvislostí a překvapení. Přestože se StB snažila zamést za sebou veškeré stopy, zanechala řadu důkazů, které nám po více než šedesáti letech umožnily zahájit proces exhumace a důstojného uložení ostatků pátera Toufara.

3.11.2008 —

31.5.2007 —

21.2.2003 —

15.11.2002 —

30.5.2003 —

20.6.2003 — Ve dnech 16. až 18. června 2003 provedli pracovníci odboru daní, poplatků a cen s pracovníky odboru dopravy MHMP a za spoluúčasti pracovníků živnostenského odboru MHMP a Policie ČR celkem 13 kontrolních jízd, při kterých bylo v 1 případě zjištěno předražení. Při těchto kontrolách bylo rovněž zjištěno ve 2 případech porušení dalších právních předpisů.

12.10.2006 — Premiérou muzikálu Producenti zahajuje Hudební divadlo v Karlíně svou činnost po čtyřleté přestávce a kompletní rekonstrukci vynucené povodní v srpnu 2002. Rekonstrukce s celkovými náklady 630 milionů korun vrací do života největší historický divadelní sál v České republice, jehož bohaté dějiny sahají zpět až do roku 1881. Během nich vystřídalo divadlo osm různých názvů a zažilo Chaplina i Šaljapina, Rudolfa Frimla, Jana Wericha, Vlastu Buriana, E. F. Buriana, Oldřicha Nového a dokonce i Stana Laurela. Zlatý klíč od divadla dnes večer slavnostně předá řediteli divadla Egonu Kulhánkovi pražský primátor Pavel Bém.

15.9.2022 — Městská společnost Pražské služby dnes představila novou moderní třídicí linku, která vznikla jako součást třídicího centra v Chrášťanech u Prahy. Linka si poradí s různými druhy plastů, kovovými obaly, nápojovými kartony i s nežádoucími příměsemi. Hlavní město tak zvýší podíl vytříděných materiálů předaných k recyklaci a využije i zbytkový plastový odpad. Jedná se tak o další krok v naplňování strategie cirkulární ekonomiky města, jejímž cílem je znovuvyužití odpadů jako zdroje. Linka je zároveň nezbytná pro zavedení multikomoditního sběru odpadů na území Prahy. Stála přibližně 100 milionů korun.

29.4.2008 — Lodě a přívozy jsou nejstarším druhem hromadné dopravy v Praze. Nahrazovaly mosty a pokud bylo jejich provozování ekonomicky zajímavé, existovaly. Většina jich zanikla v 70. a 80. letech minulého století.