Vyhledávání

15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.

4.3.2007 — Jedna z nejstarších a největších kanalizačních stok v Praze prochází rozsáhlou rekonstrukcí

20.9.2004 — Rozsáhlé území drážního prostoru se ale v současnosti nachází v samém centru města. Úvahy o jeho dalším osudu tak nejsou pouhou diskuzí nad přestavbou nejstaršího nádraží v Praze nebo rozvojem železniční dopravy, ale mohou ovlivnit tvář metropole na další desetiletí. Musíme se totiž rozhodnout, zda využijeme jedinečné šance dát centru města novou a rozumnou podobu, nebo zda převáží zájmy vlastníků jednotlivých parcel.

15.3.2021 — Praha přistoupila ke zpřísnění pravidel povolování vjezdu autobusů do centra města, kde platí zákaz vjezdu nákladních automobilů o váze nad 3,5 tuny. Důvodem je intenzita komerční autobusové přepravy, jakou již historické centrum města před protiepidemickými opatřeními nebylo schopno absorbovat a také snaha o další zlepšení ovzduší v pražském centru, na které má autobusová doprava podstatný vliv. Radní hlavního města Prahy dnes příslušný tisk schválili.

16.3.2022 — Krajské asistenční centrum pomoci Ukrajině (KACPU) v Kongresovém centru Praha, které otevřelo hlavní město, se nadále potýká s obrovským přílivem uprchlíků a k dnešnímu dni jej využije už kolem 40 000 lidí. Zvládat tento nápor pomáhají především dobrovolníci, jen přes portál Vlny pomoci se jich přihlásilo více než 5 000. V příštích dnech se navíc očekává další zesílení proudu uprchlíků z Ukrajiny, proto se mohou další dobrovolníci připojit do registračního systému a během několika hodin začít pomáhat.

21.12.2009 — Dlouhá historie Prahy je také historií jeho představitelů. Ať už se jim říkalo rychtáři, starostové nebo primátoři, vždy zásadně ovlivnili život své doby a zanechali odkaz dalším generacím. Seznamte se s muži, kteří stáli v čele našeho města tak, jak je dnes vidí Václav Ledvinka, ředitel Archivu hl. m. Prahy.

29.6.2023 — Hlavní město Praha ve spolupráci s Pražským inovačním institutem (Pii) nabízí dotační program Pilotní ověření systému péče o talenty, které jsou "talentovými vouchery" pro základní a střední školy, jež se zaměřují na práci s mimořádně nadanými žáky. Získané finanční prostředky pomohou úspěšným žadatelům analyzovat školní systémy podpory nadání, navrhnout a realizovat zlepšení, či změnit a rozšířit stávající systémy.

21.12.2009 — Dlouhá historie Prahy je také historií jeho představitelů. Ať už se jim říkalo rychtáři, starostové nebo primátoři, vždy zásadně ovlivnili život své doby a zanechali odkaz dalším generacím. Seznamte se s muži, kteří stáli v čele našeho města tak, jak je dnes vidí Václav Ledvinka, ředitel Archivu hl. m. Prahy.

16.2.2023 — Dlouhá historie Prahy je také historií jeho představitelů. Ať už se jim říkalo rychtáři, starostové nebo primátoři, vždy zásadně ovlivnili život své doby a zanechali odkaz dalším generacím. Seznamte se s muži, kteří stáli v čele našeho města tak, jak je dnes vidí Václav Ledvinka, ředitel Archivu hl. m. Prahy.

30.10.2023 — Hlavní město Praha, městská část Praha 3 a společnost FINEP v pondělí slavnostně podepsaly smlouvu o spolupráci na rozvoji brownfieldu Nákladové nádraží Žižkov. Uzavřely tak historicky první trojstrannou dohodu o podobě výstavby a zároveň výši takzvaných kontribučních příspěvků developera v této lokalitě, který přispěje 167 milionů korun na veřejnou vybavenost.

28.3.2007 —

1.12.2021 — Ve středu 1. prosince 2021 bylo slavnostně otevřeno parkoviště P+R na Černém Mostě. Jedná se o jedno z největších parkovišť tohoto typu v Praze a pojme až 886 vozidel včetně aut na plyn, elektromobilů nebo speciálních vozů pro handicapované. Kromě toho jsou zde pro veřejnost umístěny i nabíječky pro elektromobily a stání pro cyklisty. Náklady na stavbu byly přibližně 500 milionů korun a první řidiči zde mohou zaparkovat již od dnešního dne.

1.12.2021 — Ve středu 1. prosince 2021 bylo slavnostně otevřeno parkoviště P+R na Černém Mostě. Jedná se o jedno z největších parkovišť tohoto typu v Praze a pojme až 886 vozidel včetně aut na plyn, elektromobilů nebo speciálních vozů pro handicapované. Kromě toho jsou zde pro veřejnost umístěny i nabíječky pro elektromobily a stání pro cyklisty. Náklady na stavbu byly přibližně 500 milionů korun a první řidiči zde mohou zaparkovat již od dnešního dne.

10.3.2009 — Kampaň zaměřená na podporu a propagaci učňovského a odborného školství v Praze V posledních letech Praha zaznamenává kontinuální snižování počtu přihlašovaných žáků do středních odborných učilišť a středních odborných škol v Praze, který vede k nedostatku kvalifikovaných pracovníků v oblasti řemeslných profesí a také k neefektivnímu chodu zmíněných školských zařízení. Postupně dochází k nerovnováze profesní skladby v celé společnosti, což ohrožuje fungování systému výroby a služeb nejen v Praze, ale i v celé ČR. Proto se hlavní město Praha rozhodlo podpořit učňovské a odborné školství. Jedním z prvních opatření je široká komunikační kampaň zaměřená na propagaci a podporu této oblasti vzdělávání. Hlavní informace o kampani a její stěžejní obsah budou postupně uvedeny na www.remeslozije.cz. Ústředním mottem kampaně, kterou na dnešní tiskové konferenci představila náměstkyně primátora pro oblast školství a vzdělávání Marie Kousalíková, je „Řemeslo žije“.

18.5.2005 — Večerník si dost bezohledně hraje s čísly, z kterých se dá odvodit, jaké tržby by mohly být, kdyby, kdyby bylo. Ale zcela vážně, my čekáme příští týden od /nesrozumitelné/ návrh úpravy jízdného a dalších opatření, které by vedly, řekněme, ke zlepšení služeb a k snížení těch cenových nůžek mezi vybranými tržbami a celkovými náklady, kde teda jsme na špici měst ve světě v tom, jak málo, jak velký poměr město dotuje.

26.5.2020 — Provozovateli lodi (A)VOID, spolku Dvojka sobě, byla za opakované porušování pravidel provozu náplavek už dříve zaslána výpověď ze smlouvy. Proti dalšímu provozu lodi se postavili jak zástupci Prahy 2, tak spolek Ohleduplná Praha. Po dalších jednáních nicméně Trade Centre Praha (TCP) nabídla spolku možnost uzavření smlouvy na provoz od 1. 6. do 31. 12. 2020. Ten nabídku odmítá.

29.12.2004 —

10.10.2008 — Během období jednoho roku trpí alespoň jednou z duševních nemocí minimálně 27 procent Evropanů. Odborníci předpokládají, že do roku 2020 se deprese stane nejvýznamnější příčinou nemocí v rozvinutém světě. Problémy duševního zdraví jsou univerzální, týkají se všech a proto je třeba z nich učinit prioritu.

18.2.2022 — První z nich by se v Praze mělo objevit na konci roku 2023. Velkokapacitní vozidla jsou určena pro budoucí trolejbusovou linku Nádraží Veleslavín - Letiště Praha v rámci projektu elektrifikace nynější autobusové linky č. 119.

3.12.2020 — Rada hlavního města Prahy pověřila společnost Technologie hlavního města Prahy (THMP) k zajištění koordinačních a řídících činností v rámci pořízení nového pražského mobiliáře a vyjednání tzv. dohody o exitu se společností JCDecaux, Městský mobiliář, s.r.o. Ta mobiliář v hlavním městě na základě smlouvy z roku 1994 dodala, vlastní a do dnešního dne jej provozuje. Smlouva však neobsahuje mechanismus pro případ jejího ukončení tak, aby byla zajištěna vzájemná součinnost stran při výměně stávajícího mobiliáře za jiný. Po přechodu odpovědnosti za projekt na městskou společnost THMP se podařilo dosáhnout shody na procesu náhrady mobiliáře za nový během intenzivního šestiměsíčního vyjednávání. Aktuálně THMP finalizuje schvalovací proces dohody tak, aby mohla být během prosince schválena pražskými radními a následně uzavřena.