Vyhledávání

15.1.2024 — Výjimka, která umožňuje parkování elektromobilů v Praze v zónách placeného státní zdarma, bude k 31. prosinci 2024 zrušena. Ke stejnému datu skončí také tzv. přenosná parkovací oprávnění. Oba kroky souvisí s připravovanou reformou parkovacího systému v Praze. Ostatní běžná parkovací oprávnění pro rezidenty a firmy zůstávají zatím beze změn.

15.1.2024 — Rada hl. m. Prahy dnes odsouhlasila návrh nové obecně závazné vyhlášky o školských obvodech základních škol, která bude v hlavním městě platná pro následující školní rok. Důvodem pro tento krok je zejména vznik nových ulic v rámci aktuální bytové výstavby, změny v názvech ulic nebo například také požadavky městských částí na úpravy v jednotlivých školských obvodech. Návrh bude schvalovat Zastupitelstvo hl. m. Prahy na lednovém jednání.

23.10.2019 — Pražskou integrovanou dopravu čeká v nejbližší době několik změn. Prioritou koalice zůstává rozvoj velkokapacitní a pohodlné dopravy, tedy výstavba metra D a nových tramvajových tratí. U autobusových linek chystá hlavní město zefektivnění a úpravu jízdních řádů v reakci na obsazenost spojů především v nejméně vytížených měsících lednu a únoru. Současně na začátku prosince vyjedou do dnes špatně obsloužených oblastí nové linky a do konce roku přibude celkem devět kilometrů bus pruhů, které výrazně pomáhají plynulosti dopravy. Po parkovišti u metra Opatov se také otevřou P+R parkoviště v Braníku a Běchovicích. Praha s dopravci také aktivně řeší nedostatek řidičů autobusů a na stůl se dostává i otázka, zda by nemohli řídit autobus už lidé od 19 let.

2.12.2010 — Mladá fronta DNES | 2.12.2010 | rubrika: Názory | strana: 12 | autor: Bohuslav Svoboda

31.10.2018 —

7.11.2016 — Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) ve spolupráci s organizací ROPID uskuteční během 8. – 10. listopadu 2016 komplexní přepravní průzkum tramvajové sítě. V rámci šetření dojde k anonymnímu sčítání cestujících na jednotlivých tramvajových linkách, které provedou zaměstnanci DPP a organizace ROPID ve spolupráci se studenty pražských dopravních škol.

28.2.2013 — Nejpozději od 1. dubna mají některé organizace, například veřejné vysoké školy nebo veřejné výzkumné instituce, povinnost využívat pro příjem prostředků ze státního rozpočtu účet zřízený u ČNB. Upozorňujeme naše příjemce, že tato povinnost se na dotaci z OPPA nevztahuje.

8.12.2016 — Nový grafikon železniční dopravy platný od neděle 11. prosince 2016 přináší i jednu podstatnou změnu na lince S65 (Praha – Hostivice – Rudná u Prahy). Ukončení provozu zastávky Na Knížecí.

23.10.2019 — Pražskou integrovanou dopravu čeká v nejbližší době několik změn. Prioritou koalice zůstává rozvoj velkokapacitní a pohodlné dopravy, tedy výstavba metra D a nových tramvajových tratí. U autobusových linek chystá hlavní město zefektivnění a úpravu jízdních řádů v reakci na obsazenost spojů především v nejméně vytížených měsících lednu a únoru. Současně na začátku prosince vyjedou do dnes špatně obsloužených oblastí nové linky a do konce roku přibude celkem devět kilometrů bus pruhů, které výrazně pomáhají plynulosti dopravy. Po parkovišti u metra Opatov se také otevřou P+R parkoviště v Braníku a Běchovicích. Praha s dopravci také aktivně řeší nedostatek řidičů autobusů a na stůl se dostává i otázka, zda by nemohli řídit autobus už lidé od 19 let.

22.3.2018 — Dopravní podnik hl. m. Praha informoval o krátkodobých výlukách tramvajového provozu v posledním březnovém týdnu.

28.5.2019 — Nejen Praha, ale i celá Evropa čelí v posledních letech podle mnoha studií klimatické změně. Jedním z účinných prostředků, jak klimatické změně a jejím negativním účinkům aktivně bránit, je zvyšování podílu ploch pokrytých zelení různých kategorií. Hlavní město v této oblasti dlouhodobě pracuje na zlepšení podmínek a díky mnohaleté snaze se podařilo postupně nově ozelenit plochu více než 270 hektarů, což je takřka stejná plocha, jakou má Kunratický les. Nejnovější vybudované zelené plochy se nacházejí v Satalicích.

12.12.2000 —

9.10.2007 — Penziony pro seniory budou sice transformovány na sociální byty, ale zůstanou vyčleněny pro lidi v důchodovém věku. Zejména jako takzvané „ústupové bydlení“ pro ty, kteří se kvůli deregulaci nájemného dostanou do nelehké životní situace. Transformaci penzionů dnes schválila Rada hlavního města Prahy zároveň s tím, že i přes tuto změnu v co největší míře zachová standardy stávajícím seniorům, aby nedopláceli na nově zavedený zákon o sociálních službách schválený minulou vládou sociální demokracie, která kategorii Pražanů bydlících v domovech pro seniory úplně ignorovala.

23.2.2012 — Právo | Rubrika: Praha - Střední Čechy | Strana: 10 | Autor: Petr Janiš | Téma: Tomáš Hudeček

24.8.2005 — Aktuální informace k územnímu plánu, jeho změnám a rozvoji, dostanou zájemci od čtvrtka 25. 8. 2005 v nově otevřeném Centru informací o územním rozvoji Prahy, které se nachází v Kafkově domě, na náměstí Franze Kafky č. 3, v Praze 1. Návštěvníci mohou využívat konzultací architekta, mohou nahlížet do urbanistických studií, nebo mohou získat informace ke strategickému plánu města. Centrum je otevřené každý všední den.

15.12.2004 — Zastupitelstvo hl. m. Prahy bude na zítřejším zasedání jednat o založení obchodní společností Obecní dům, která by nahradila dosavadní příspěvkovou organizaci. Změnu navrhla sama příspěvková organizace, která analýzu „Založení obchodní společnosti Obecní dům a zánik příspěvkové organizace a návrh stanov společnosti Obecní dům, a.s“ zpracovala a předložila Radě hl. m. Prahy i možný postup transformace ve třech variantách, přičemž čtvrtou možností bylo zachovat stávající příspěvkovou organizaci. Rada se rozhodla pro transformaci příspěvkové organizace na obchodní společnost a tu doporučí i zastupitelstvu města.

4.6.2007 — Zpráva z 19. jednání Rady hl. m. Prahy 29. května 2007

22.9.2004 — Na pražském magistrátu jsme pracovali na tom, abychom začátkem nového školního roku mohli nabídnout obyvatelům i návštěvníkům Prahy mnoho novinek. Jednou z nich je také nová tvář radničního periodika Listů hl. m. Prahy. Důvodem změn je naše snaha zlepšit informovanost a spolupráci vás, Pražanů, s námi, kteří se mají starat o váš co nejlepší život v hlavním městě. Doufáme, že nové Listy vám budou příjemným společníkem a užitečným průvodcem po naší na události i změny bohaté metropoli.

10.12.2004 —

31.8.2012 — Průzkumy v Česku i v Evropě jednoznačně ukazují, že lidé chtějí, aby jejich spoje jezdily co nejčastěji, a preferují tak linky s kratšími intervaly. To je také důvod, proč mezi nejvyužívanější tramvaje v Praze patří 9 a 22 – jezdí ve špičce každé 4 minuty. Proto zavádíme autobusovou a tramvajovou síť páteřních linek, které budou jezdit každou chvíli.