Vyhledávání

* Pro vyhledání celé fráze zadejte text fráze do uvozovek, například „odbor informatických činností". Jinak budou vyhledávána jednotlivá slova.
Kde chcete hledat
Typ výsledku

Vyhledané záznamy

Celkem záznamů: 32255
JUDr. Karel Groš

9.12.2009 — (starosta 1906-1918)

JUDr. Karel Groš

9.12.2009 — (starosta 1906-1918)

Praha slaví výročí 30 let zápisu na Seznam světového dědictví UNESCO

1.12.2022 — Letos je tomu 30 let od chvíle, kdy vstoupilo Historické centrum Prahy do prestižní společnosti památek zapsaných na Seznam světového dědictví. Tento důležitý milník si připomněl odbor památkové péče Magistrátu hl. m. Prahy odbornou konferencí s mezinárodní účastí.

JUDr. Karel Groš

9.12.2009 — (starosta 1906-1918)

Přerušen provoz tramvají v úseku Karlovo náměstí – Myslíkova

24.10.2022 — Do pátku 4. listopadu 2022 (cca 24:00 hodin) je obousměrně přerušen provoz tramvají v úseku Karlovo náměstí - Myslíkova. Důvodem je oprava tramvajové trati.

„Nejde z roku na rok dát do školství třikrát víc“

13.4.2023 — 13. 4. 2023, Tisk, MF Dnes - Praha, Deník, MAFRA, a.s., Zdeněk Kovářík

JUDr. Karel Groš

9.12.2009 — (starosta 1906-1918)

Prahu čekají velké změny: Chystá se výstavba dalších nových tramvajových tratí

21.6.2023 — Na další ze série debat z cyklu Velké změny Prahy prezentovali náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib a náměstek primátora pro územní rozvoj Petr Hlaváček další projekty, které navazují na tramvajový boom započatý v předešlém volebním období. Na debatě v Centru architektury a městského plánování (CAMP) představili tramvajový okruh a další prodloužení stávajících tramvajových tratí, jejichž délka brzy dosáhne 150 km.

Preference B

13.2.2023 —

Monitorování zdravotního stavu obyvatel ve vztahu k ŽP - Hluk

23.5.2006 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2005

Proběhlo třetí losování správců taxistanovišť

6.6.2003 — Losování proběhlo 5.6. dle schváleného losovacího řádu za přítomnosti notáře. Předmětem losování bylo 7 zón taxistanovišť schválených usnesením Rady hl. m. Prahy č. 303 ze dne 18.3.2003. Konkrétně se jednalo se o 3 taxistanoviště v zóně Staroměstské náměstí, 4 taxistanoviště v zóně Náměstí Republiky, 2 taxistanoviště v zóně Malá Strana, 3 taxistanoviště v zóně Nám. I.P. Pavlova, nám. Míru, 3 taxistanoviště v zóně Pravý břeh Vltavy, 4 taxistanoviště v zóně Hrad a 2 taxistanoviště v zóně Karlovo náměstí.

Monitorování zdravotního stavu obyvatel ve vztahu k ŽP - Hluk

25.7.2007 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2006

Systém monitorování zdravotního stavu obyvatelstva ve vztahu k životnímu prostředí - Hluk

10.4.2009 — Informace z ročenky Praha životní prostředí 2007

Odpověď na petici Město pro lidi

1.7.2003 — Odpověď na petici Město pro lidi předložil Zastupitelstvu hl.m.Prahy pro projednání a schválení v městské radě radní Radovan Šteiner a zastupitelstvo hl.m.Prahy tuto odpověď na svém červnovém zasedání schválilo. Uvádíme plný text vypracované odpovědi.

Z Prahy lodí do Hamburku

4.9.2008 — Pražské Dvořákovo nábřeží se dnes stává symbolickou startovní čarou plovoucí výstavy Labe – Elbe 2010. Cílovou pásku přetne tato netradiční akce 23. září v Hamburku, partnerském městě naší metropole. Plovoucí výstavu pořádá Unie obchodních komor Labe/Odra a koná se pod záštitou primátora hlavního města Prahy Pavla Béma.

Praha jede poprvé na veletrh CEPIF do Varšavy

10.5.2005 — Hlavní město Praha se poprvé v historii zúčastní Středoevropského veletrhu nemovitostí a investic – CEPIF 2005, který se koná ve dnech 12. – 13. května ve Varšavě. Polští pořadatelé měli o účast Prahy tak veliký zájem, že nabídli našemu hlavnímu městu provoz a pronájem stánku zdarma a Praha velkorysou nabídku přijala.

I letos bude pokračovat modernizace vozového parku pražské MHD-rozhovor radního hl. m. Prahy Radovana Šteinera, uveřejněný v deníku Metro dne 13.1. 2005, v rubrice Hlavní město Praha

13.1.2005 — Od začátku roku jezdí na trase C již pouze nové moderní soupravy M1. Na trase A jezdí většina modernizovaných souprav původních vlaků a v průběhu druhého pololetí roku by měly tyto zmodernizované soupravy nahradit původní na trase A zcela. Nyní se tak stává prioritou trasa B. Po modernizaci vozového parku trasy B přijde na řadu zkrácení intervalů na této trase a zrušení pásmového provozu (občasná konečná na zastávkách Smíchovské nádraží a Českomoravská).